Cercanías restablece la C-5 entre Villaverde y Embajadores el lunes

Cercanías restablece la C-5 entre Villaverde y Embajadores el lunes

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La línea C-5 de Cercanías Madrid restablece el lunes la circulación entre Villaverde Alto y Embajadores tras 25 días de corte por las obras de transformación de Atocha.

La línea C-5 de Cercanías Madrid restablece este lunes, 17 de agosto, la circulación entre las estaciones de Villaverde Alto y Embajadores, tras el corte total que afectó a ese tramo desde el 23 de julio debido a las obras de transformación de Atocha.

Durante las semanas de interrupción, el servicio de la C-5 quedó dividido en dos tramos: trenes entre Humanes o Fuenlabrada y Villaverde Alto y entre Móstoles El Soto y Embajadores, ambos con frecuencias de diez minutos a lo largo de la jornada. Además, Renfe operó trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre, y una frecuencia de 35 minutos.

Los usuarios con títulos válidos de Cercanías pudieron utilizar también los servicios regulares de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) durante las afectaciones.

Alteraciones en otras líneas hasta el 28 de agosto

La recuperación de la C-5 se produce mientras la tercera y última fase de las obras de Atocha Cercanías mantiene, hasta el 28 de agosto, modificaciones en las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10. En la C-2, las circulaciones entre Guadalajara, Alcalá de Henares, Chamartín y Atocha se realizan por la vía de contorno habitual de los trenes Civis, desviándose en San Fernando de Henares para llegar a la capital por Fuente de la Mora y Chamartín; las frecuencias serán de 20 minutos en hora punta y de 30 minutos en hora valle.

La C-7 (Alcalá de Henares-Atocha-Príncipe Pío) prestará servicio entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha con frecuencias de 12 minutos en hora punta y de 16 minutos el resto del día; el tramo entre Príncipe Pío, Las Rozas y Nuevos Ministerios contará con una frecuencia de 30 minutos.

Cortes previstos en C-3 y C-4

El calendario de alteraciones continuará con cortes en la C-3 y la C-4 durante el último fin de semana de agosto y el primero de septiembre. Concretamente, los días 29 y 30 de agosto y 5 y 6 de septiembre se cortará el túnel de Sol entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios, afectando a los trenes de ambas líneas.

Durante estas interrupciones se establecerán cabeceras provisionales: Atocha será cabecera para los trenes de la C-3 y la C-4 dirección Parla, mientras que Nuevos Ministerios actuará como cabecera para los servicios de la C-4 dirección Alcobendas/S.S.Reyes o Colmenar Viejo.

Nueva configuración de vías con mayor capacidad

Los trabajos forman parte de la implantación de un nuevo esquema de vías en Atocha Cercanías, con una inversión global cercana a los 56 millones de euros. La actuación modificará la configuración actual de 4+3+3 a un esquema de 4+4+2, asignando las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.

Esta nueva disposición permitirá aumentar, a partir de octubre, hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, con un beneficio directo para las líneas C-3 y C-4, y ofrecerá un mayor margen de explotación entre las 6 y las 9 horas para mejorar la gestión del tráfico en la hora punta de la mañana.

Entre las actuaciones previstas se incluyen la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, la creación de un nuevo escape entre las vías 9 y 10, la ampliación del andén 5 y la remodelación de la vía 10, además de la renovación de la diagonal entre las vías 7 y 10 y la adaptación de los sistemas de señalización, seguridad y control del tráfico.

Adif indicó que las obras se concentran durante el verano, cuando se registra un menor número de viajeros, para reducir las molestias a los usuarios, y que los trabajos previstos serán los últimos relacionados con esta actuación que interfieran en el servicio del túnel de Sol. La transformación de Atocha Cercanías, estación que el pasado año registró más de 82 millones de pasajeros, cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

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