Renfe inicia la renovación del paso inferior de la estación de Las Rozas

Las obras buscan mejorar la accesibilidad, la seguridad y la durabilidad de las instalaciones y cuentan con un presupuesto de 152.775 euros.

Renfe Cercanías Madrid ha iniciado las obras de renovación integral del paso inferior de la estación de Las Rozas para mejorar la accesibilidad, la seguridad y la durabilidad de los elementos constructivos e instalaciones.

El proyecto dispone de un presupuesto de 152.775 euros y un plazo de ejecución estimado de 4,5 meses, y Renfe asegura que todas las actuaciones se desarrollarán sin afectar al funcionamiento de la estación.

Para garantizar la continuidad del servicio, se implantará un vallado perimetral de obra y una señalización específica que asegure los itinerarios de viajeros durante los trabajos.

Las intervenciones previstas incluyen la instalación de nuevas rejillas de recogida de aguas, la eliminación del primer peldaño añadido en los arranques de ambas escaleras, el sellado de las juntas estructurales y la regularización del pavimento.

Asimismo, se renovarán íntegramente los acabados de embocaduras, escaleras e interior del paso, con la sustitución de barandillas y pasamanos conforme a la normativa vigente y la incorporación de pavimentos de advertencia y encaminamientos táctiles.

La iluminación será completamente sustituida por luminarias lineales para garantizar niveles adecuados de accesibilidad, y las canalizaciones vistas se reubicarán en un nuevo falso techo.

Esta actuación en Las Rozas forma parte del Plan A Punto en la Comunidad de Madrid y es la segunda obra del programa en la región tras el inicio de las mejoras en la estación de Galapagar-La Navata a principios de mes.

El programa dispone de un presupuesto global de 4,8 millones de euros y contempla actuaciones de alto impacto en estaciones de Cercanías y Ancho Métrico para mejorar de forma rápida y visible el estado de varias estaciones.

El primer grupo de trabajos simultáneos en Cercanías Madrid incluye mejoras en cinco estaciones: Galapagar (obras iniciadas el 1 de junio, plazo estimado de 7,5 meses), Las Rozas (paso inferior, 4,5 meses), Guadalajara (adecuación del vestíbulo, 4,5 meses), Pirámides (vestíbulo y accesos, 4,5 meses) y Nuevos Ministerios (reparación de la cubierta y mejoras en el exterior, 4,5 meses).

Renfe explica que el plan identifica, prioriza y programa intervenciones de escasa complejidad técnica con un alto retorno en la percepción sobre la calidad del servicio, buscando un aumento de los estándares de calidad, accesibilidad y confort de las estaciones.

El Plan A Punto en Madrid forma parte de un proyecto nacional que se desarrollará en 110 estaciones de Cercanías y Ancho Métrico entre 2026 y 2027, con una inversión global de 24,8 millones de euros a ejecutar en un plazo global de 18 meses, y Renfe ha diseñado un logo/marca para que el usuario identifique las obras y sepa que en esa zona se están poniendo las instalaciones "a punto".