Metro de Madrid crecerá 32 kilómetros hacia Móstoles y Leganés

El Metro de Madrid se prepara para una nueva expansión territorial tras casi tres décadas prestando servicio fuera de la capital. La Comunidad de Madrid ha anunciado durante el último Debate sobre el Estado de la Región la construcción de 32 nuevos kilómetros de red hacia Móstoles, Leganés y Las Tablas, con horizonte temporal en 2034.

El proyecto más ambicioso es la prolongación de la Línea 10 desde Puerta del Sur hasta Móstoles con 6,5 kilómetros de nuevo trazado y un mínimo de seis estaciones. Las obras se desarrollarán entre 2030 y 2034, con una inversión estimada de 1.050 millones de euros. Móstoles, con unos 215.000 habitantes, cuenta actualmente con seis estaciones de Metro, todas ellas pertenecientes a MetroSur.

Simultáneamente, la Línea 11 se ampliará desde La Fortuna hasta Poza del Agua en Leganés. Los trabajos de estudio de esta ampliación comenzarán este mes de septiembre mediante una modificación del contrato existente. Leganés, con más de 195.000 vecinos, cuenta actualmente con ocho estaciones repartidas entre la Línea 12 y MetroSur, más la estación de La Fortuna en la Línea 11.

El Metro madrileño estuvo confinado dentro de los límites del término municipal de la capital durante casi 80 años. La primera salida de Madrid se produjo el 7 de abril de 1999, cuando la Línea 9 alcanzó Arganda del Rey a través de Rivas-Vaciamadrid, con una prolongación de casi 18,3 kilómetros.

El gran salto territorial llegó cuatro años después con la inauguración de la Línea 12, MetroSur, el 11 de abril de 2003. La red de 28 estaciones distribuidas a lo largo de más de 40 kilómetros conectó los municipios de Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés y Móstoles entre sí y con el centro de la capital, con una inversión de 1.640 millones de euros.

La expansión norte llegó en 2007 con MetroNorte, que alcanzó Alcobendas y San Sebastián de los Reyes a través de una ampliación de la Línea 10 hasta la estación de Tres Olivos, con una inversión cercana a los 784 millones de euros. Ese mismo año, el 5 de mayo, la Línea 7 llegó a San Fernando de Henares y Coslada con MetroEste, una expansión de 12 kilómetros que supuso una inversión de 645 millones de euros.

Más recientemente, el 21 de abril de 2025, la Línea 3 de Metro llegó hasta El Casar, en Getafe, a través de un túnel de 2,7 kilómetros desde Villaverde Alto, proporcionando a MetroSur una segunda conexión directa con la red radial de Metro.

Actualmente, el Metro de Madrid presta servicio a la capital y a otros once municipios madrileños: Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Coslada, San Fernando de Henares, Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada, Getafe y Leganés. La red suma un total de 303 estaciones y 296,78 kilómetros distribuidos a lo largo de 12 líneas y el ramal entre Ópera y Príncipe Pío.

La infraestructura ferroviaria regional se complementa con la red de Metro Ligero y el Tranvía de Parla. Metro Oeste llega a Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte con 28 paradas repartidas en 22 kilómetros, mientras que el Tranvía de Parla, una línea circular inaugurada en mayo de 2007, dispone de 8,3 kilómetros y 15 paradas. Además, la presidenta regional también ha anunciado la ampliación de la Línea 3 de Metro Ligero hasta Valenoso, en Boadilla del Monte, con 1,5 kilómetros de trazado en vía doble y dos paradas en superficie.