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La tuneladora de la Línea 11 avanza 200 metros en su primer mes hacia Conde de Casal
La tuneladora Mayrit ha perforado ya los primeros 200 metros de túnel desde la futura estación de Comillas, en Carabanchel, en su primer mes de actividad. La máquina, encargada de la ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid, trabaja desde finales de marzo en dirección a Madrid Río, según ha informado la Consejería de Transportes e Infraestructuras.
La estación de Madrid Río se sitúa a 1.114 metros de distancia dentro del tramo que conectará Plaza Elíptica con Conde de Casal. En total, la tuneladora deberá excavar 5.227 metros en esta fase del proyecto.
Mayrit opera sin pausa las 24 horas del día, los siete días de la semana, con turnos continuos de más de una decena de operarios. Su ritmo de avance oscila entre los 400 y 500 metros mensuales, una velocidad diez veces superior a la de los métodos tradicionales.
Cuando alcance Madrid Río, se realizará un parón técnico de unas dos semanas para revisar la maquinaria antes de continuar hacia Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal.
La ampliación contempla un túnel total de 6.626 metros con cinco estaciones: dos nuevas (Comillas y Madrid Río) y tres de enlace (Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal). Según la Comunidad de Madrid, el conjunto de las obras ya supera el 50% de ejecución.
Antes de que la tuneladora iniciara sus trabajos, se excavó un tramo de 679 metros entre Plaza Elíptica y Comillas mediante el método tradicional, completado el pasado 20 de enero.
Este proyecto, con una inversión superior a 740 millones de euros, forma parte de la futura diagonal de la Línea 11, que conectará Cuatro Vientos con Valdebebas a lo largo de 33 kilómetros y 20 estaciones, enlazando además con siete intercambiadores de transporte.
