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La ampliación norte de la Línea 11 de Metro tendrá seis estaciones entre Mar de Cristal y Valdebebas Norte
La ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid en su tramo norte ha dado un nuevo paso con la aprobación definitiva de su trazado, que incluirá seis estaciones para conectar Mar de Cristal con Valdebebas Norte, pasando por IFEMA Madrid, el Intercambiador de Valdebebas, el Hospital Isabel Zendal y la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
La Comunidad de Madrid ha aprobado de forma definitiva el estudio informativo de este tramo, que partía de cuatro alternativas de recorrido. La opción seleccionada cuenta con un presupuesto base de licitación de 599,3 millones de euros (sin IVA) y dispone de informe de impacto ambiental favorable. El Ejecutivo regional prevé iniciar las obras en 2027, con una duración estimada de tres años y tres meses.
El nuevo trazado contempla estaciones en Mar de Cristal —con conexión con las líneas 4 y 8 bajo la calle Arequipa—; Ifema-Cárcavas, junto a la ampliación del recinto ferial; el Intercambiador de Valdebebas/Ciudad de la Justicia, en la calle Juan Antonio Samaranch; el Hospital Enfermera Isabel Zendal, bajo la calle Fernando Higueras; la T4 del aeropuerto, al oeste del edificio de aparcamiento y de la futura estación de Alta Velocidad; y Valdebebas Norte, en la intersección de la avenida Secundino Zuazo con la calle Fina de Calderón.
El tramo incluirá un túnel de 8,2 kilómetros y ramales de conexión con la Línea 8 en Mar de Cristal y con las futuras cocheras de Barajas. Además, se reserva la posibilidad de incorporar en el futuro nuevas estaciones en Cristalia y en otra zona de Valdebebas.
La excavación se realizará principalmente mediante tuneladora en dos grandes tramos, aunque en determinadas zonas se recurrirá al método tradicional para minimizar el impacto sobre el arbolado y el ruido durante las obras.
La Línea 11 está concebida como la gran diagonal de Metro, con 33,5 kilómetros para unir Cuatro Vientos y Valdebebas. Actualmente, avanza el tramo central entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, mientras que el tramo entre Conde de Casal y Hortaleza permanece paralizado. En el sur, está prevista la conexión entre La Fortuna y Cuatro Vientos.
Con esta ampliación, la Línea 11 conectará el suroeste y el nordeste de la capital, enlazando puntos estratégicos como Atocha y la T4, y contribuirá a aliviar la carga de viajeros de la Línea 6, la más transitada de la red.
