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Metro de Madrid invertirá más de 14 millones en 145 nuevas máquinas y 266 tornos inteligentes en 20 estaciones
La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha la segunda fase del plan de transformación tecnológica de Metro, que contempla la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras de tarjetas de transporte público (METTAS) y la renovación de 266 pasos de acceso en 20 estaciones, con una inversión superior a los 14 millones de euros.
Según ha informado el Ejecutivo regional, esta nueva etapa ha comenzado en la estación de Ventas, donde ya se están sustituyendo los sistemas actuales por tornos inteligentes de última generación. Se suma así a la primera fase del proyecto, que incluía la sustitución de 415 elementos de peaje y 196 equipos de venta de títulos, con un grado de ejecución del 83% y del 76%, respectivamente.
Los nuevos tornos ocupan menos espacio y cuentan con una interfaz más intuitiva. Incorporan una pantalla que informa sobre la validación del título mediante gráficos y texto, además de avisos acústicos y sistemas de iluminación LED tanto en las puertas como en el suelo.
Por su parte, las nuevas máquinas de venta presentan un diseño mejorado y mayores prestaciones. Incluyen medidas reforzadas de accesibilidad, como formato ergonómico, medios de pago más accesibles, sistema de venta con lenguaje natural y lazo inductivo para personas con problemas de audición.
Además, disponen de una cámara que permitirá en el futuro ofrecer atención remota por videollamada a través de una pantalla de alta definición de 42 pulgadas.
Entre las novedades destaca también la posibilidad de seleccionar el billete según el destino del viajero mediante puntos de interés turístico acompañados de imágenes, sin necesidad de conocer previamente la estación más cercana.
Tecnología IoT y mejora de la accesibilidad
El Gobierno regional ha señalado que estos avances son fruto de la investigación y el trabajo de los profesionales de Metro, quienes han desarrollado un diseño definitivo patentado a nivel internacional tras analizar las necesidades de los usuarios.
La tecnología implantada se basa en el internet de las cosas (IoT) y en mejoras en el mantenimiento, lo que permite avances significativos en accesibilidad e información al viajero, mejorando la calidad del servicio.
Esta segunda fase del plan está cofinanciada al 40% por el Programa FEDER 2021-2027 de la Comunidad de Madrid y forma parte de la estrategia de transformación digital de la compañía para avanzar hacia un transporte público más eficiente y sostenible, tanto desde el punto de vista técnico como económico.
