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Metro destina 7,3 millones al mantenimiento de sus máquinas de billetes
El contrato garantizará durante cuatro años el funcionamiento de 601 equipos automáticos de venta y recarga distribuidos por toda la red madrileña
Metro de Madrid invertirá 7,3 millones de euros en los próximos cuatro años para mantener 601 máquinas automáticas de venta de títulos de transporte repartidas por toda su red. La compañía ha licitado este contrato, dividido en dos lotes, con un presupuesto base de 7.329.751,52 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 48 meses, según datos consultados por Europa Press.
El operador metropolitano dispone actualmente de 1.259 máquinas automáticas en toda su infraestructura: Metro de Madrid, Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM), Metro Ligero 1, MetroSur, MetroEste y MetroNorte. Los equipos incluidos en este contrato representan el 47,7% del total de la flota disponible.
Estos dispositivos cumplen múltiples funciones: permiten comprar cualquier título de transporte, obtener tarjetas de transporte público o recargar abonos tanto en efectivo como con tarjeta. El personal de estaciones también los utiliza para operaciones necesarias en su actividad cotidiana.
La gestión del mantenimiento en Metro funciona mediante un modelo mixto: parte de las máquinas es atendida por personal propio de la compañía y otra parte, como en este caso, mediante empresas externas contratadas.
La red cuenta con distintos tipos de máquinas según el fabricante y sus funcionalidades: Máquinas Expendedoras de Títulos de Transporte Automáticas (METTA), Máquinas de Venta Automática mediante Pago Electrónico (VAPE), Máquinas Automáticas de Venta en Exterior (MAVE) y Máquinas Automáticas de Recarga de Tarjeta Transporte Público (MARTTP).
Cada una de las 303 estaciones de la red dispone de al menos dos máquinas automáticas, garantizando así la disponibilidad de estos servicios en todos los puntos de acceso.
Con esta actuación, Metro busca garantizar el correcto funcionamiento de los equipos, reforzar la seguridad para usuarios y trabajadores, mejorar la fiabilidad del servicio y preservar el estado de las instalaciones para asegurar su durabilidad y funcionamiento durante toda su vida útil.
El contrato representa un compromiso de la compañía con el mantenimiento preventivo y correctivo de una infraestructura crítica para la operación diaria de la red madrileña.
