Usuarios lanzan 'Termo de Madrid' para denunciar el calor en los vagones de la Línea 1

La plataforma recopila quejas y crea gráficos con picos de avisos, como 71 reportes el 23 de julio y 62 el 14 de julio.

Usuarios de Metro de Madrid han puesto en marcha un portal web llamado 'Termo de Madrid' para dar a conocer y denunciar las altas temperaturas que sufren en algunos vagones, especialmente en la Línea 1, donde califican el calor como un "infierno".

La iniciativa reúne las quejas recopiladas en redes sociales y las vuelca en una página que señala que los problemas se concentran en la Línea 1, una de las más frecuentadas del suburbano, "que recorre la ciudad de punta a punta y que suma viajeros también por el corte en la L10" y cuyos trenes son los más antiguos.

La web elabora gráficos con los días que acumularon más avisos, entre los que destacan el 23 de julio con 71 reportes y el 14 de julio con 62. Según la plataforma, las horas más problemáticas rondan las 15 o 16 horas, coincidiendo con la salida de trabajadores con jornada intensiva, y registran un repunte nuevamente a las 18 horas.

Sobre la metodología, el creador avisa de que no es una medición oficial de temperatura sino "un índice ciudadano de 0 a 100 que resume la señal acumulada del verano para cada línea" y explica que la intención es "crear un histórico y unos gráficos que muestren el vergonzoso estado del Metro, para visibilizar lo que lleva años siendo evidente para sus usuarios".

El autor señala que "Hace 2 años me mudé a vivir al lado de la estación de Estrecho de la L1, por lo que cojo esa línea muchas veces a la semana para ir a trabajar, al centro o a Plaza de Castilla. Es la línea más utilizada de Madrid, y la más antigua".

Respecto a la evolución, relata que en el primer verano pensó que era "casualidad" el "inaceptable el calor y el desastroso estado del aire acondicionado"; en el segundo constató que "nadie hubiese arreglado o mejorado nada, sino que además había empeorado"; y sobre 2026 afirma que "no solo ha empeorado, sino que he podido ver cómo en Twitter la cuenta oficial del Metro de Madrid responde cientos de quejas diarias".

En su valoración, añade que el suburbano contesta a los usuarios con "los mismo mensajes vacíos y genéricos" y sostiene que existe "claramente una decisión política en todo esto: las mejoras tecnológicas punteras son vistosas, los 70.000 usuarios diarios de la L1 que se asan de calor no lo son tanto".

La FRAVM atribuye el problema a retrasos en el mantenimiento

El presidente de la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), Jorge Nacarino, ha centrado sus críticas en la Línea 1 y la Línea 5 y ha afirmado que, más allá de "fallos puntuales", existe un retraso en el contrato de mantenimiento por parte del Gobierno regional que ha generado un problema que "ya sabían de antemano" y frente al que "se ha llegado muy tarde".

Nacarino alude asimismo a la "nula transparencia" de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, a la que reprocha que "no reconoce el error" ni ha dado una "información mínima", si bien admite que las condiciones del contrato se empiezan ahora a "percibir". "Tienen que se los usuarios y las entidades sociales los que, a través de redes sociales, tengamos que hacer esta denuncia", ha aseverado.

El presidente de la FRAVM censura que la planificación de Metro de Madrid no sitúe "a los usuarios" como prioridad a la hora de realizar inversiones o mantener el servicio y apunta al "colapso constante" que sufren los madrileños en agosto por obras y cortes, al que, según él, se añade el cúmulo de actuaciones en el Cercanías de Madrid, que considera una "política errónea" de Adif.

Medidas y anuncio de inversión

Metro de Madrid ha informado de la puesta en marcha de varias medidas para paliar las molestias por el calor en los trenes de la Línea 1, entre ellas el refuerzo de las revisiones de mantenimiento, la colocación de ventiladores industriales en los andenes y un plan para mejorar los sistemas de climatización.

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, declaró que "En la Comunidad de Madrid somos conscientes de las molestias que pueden ocasionar las altas temperaturas, sin lugar a duda, y por ello Metro de Madrid está trabajando de forma permanente para mejorar el confort de los viajeros".

Asimismo, Metro anunció una inversión de 3,5 millones de euros para reforzar los sistemas de climatización de 93 trenes que circulan por las líneas 1 y 5, dos de las más transitadas de la red, que registran casi 197 millones de viajeros. En total, se actuará sobre 744 equipos de aire acondicionado instalados en los convoyes, distribuidos entre 47 trenes de la Línea 1 (Pinar de Chamartín-Valdecarros) y 46 trenes de la Línea 5 (Alameda de Osuna-Casa de Campo).