Cierra parte de la Línea 6 este fin de semana: estaciones afectadas

Ocho estaciones estarán cerradas durante todo el fin de semana para verificar el funcionamiento de los trenes sin conductor.

La Línea 6 de Metro, la más utilizada por los madrileños, cerrará este fin de semana el tramo entre Cuatro Caminos y Lucero para realizar pruebas de seguridad con los nuevos trenes de conducción automática. El cierre afectará a todo el sábado y domingo, manteniendo las estaciones de Cuatro Caminos y Lucero abiertas y funcionando como cabeceras de línea durante las interrupciones.

Las estaciones afectadas por la suspensión son Guzmán el Bueno (que ofrece conexión con Línea 7), Vicente Aleixandre, Ciudad Universitaria, Moncloa (conectada con Línea 3, autobuses interurbanos y de largo recorrido), Argüelles (Línea 3), Príncipe Pío (con acceso al Ramal Ópera, Línea 10, Cercanías y autobuses), Puerta del Ángel y Alto de Extremadura. Durante el período de cierre, Metro de Madrid pondrá a disposición de los usuarios un servicio especial y gratuito de autobuses que cubrirá en superficie el recorrido interrumpido de la línea.

Este primer corte temporal en la Línea 6 se aprovechará para realizar las pruebas de seguridad necesarias para culminar la automatización de la denominada línea Circular. En concreto, dos de los nuevos trenes sin conductor circularán por este tramo cerrado, tanto a baja como a alta velocidad, para verificar de forma rigurosa el comportamiento de los mismos en diferentes condiciones operativas.

Las pruebas buscan verificar, en condiciones completamente controladas, el funcionamiento y la integración de los diversos elementos tecnológicos que harán posible el servicio automático de los trenes. Los especialistas de Metro analizarán cómo interactúan los sistemas de conducción automática, seguridad, señalización y control durante la circulación real por el tramo.

Las interrupciones programadas de la circulación se repetirán durante varios fines de semana hasta finales de año, siempre en periodos continuados de 48 horas. El próximo fin de semana, 3 y 4 de octubre, se repetirá el cierre en las mismas condiciones, afectando a las mismas estaciones. A medida que avance el proceso de validación, Metro informará con antelación de los siguientes sectores de la línea en los que será necesario suspender provisionalmente la circulación para continuar con las pruebas.

Puertas de andén para mejorar la seguridad y accesibilidad

Los trenes en pruebas circularán por este tramo cerrado de ocho estaciones, todas ellas dotadas ya de puertas de andén y en las que se están ultimando las pruebas y ajustes necesarios. La finalización de estos trabajos está prevista para finales de este mes. Las puertas de andén son un elemento fundamental para la automatización, ya que crean una barrera física entre la zona de espera de los viajeros y el espacio de circulación de los trenes.

En total, otras once estaciones de la línea Circular también cuentan ya con las puertas de andén instaladas, de modo que únicamente nueve permanecen pendientes de incorporarlas. Este proceso de instalación progresiva en todas las estaciones de la línea concluirá antes de finalizar el año en curso. La apertura y cierre de las puertas estarán completamente sincronizados con los de los convoyes, lo que reforzará significativamente la seguridad de los usuarios.

Estos dispositivos supondrán una mejora notable de la accesibilidad gracias a la alineación perfecta entre el andén y el tren, con una distancia máxima de apenas tres centímetros entre ambos. Esta característica es especialmente importante para personas con movilidad reducida, ancianos y familias con carritos de bebé. Las puertas de andén incorporarán también sistemas de información avanzados para ofrecer a los viajeros datos en tiempo real sobre el estado del servicio y del conjunto de la red de Metro.

Aumento de capacidad y transformación de la línea

La transformación integral de la Línea 6 es uno de los principales proyectos tecnológicos de la compañía metropolitana. Una vez completada la automatización de toda la línea, su capacidad de transporte podrá aumentar significativamente, pasando de los actuales 400.000 viajeros diarios a 730.000. Este incremento de casi el 83 por ciento permitirá a Metro de Madrid atender el crecimiento previsto de la demanda en uno de los principales ejes de movilidad de la capital, aliviando la saturación que experimenta actualmente esta línea en las horas punta.