El Gobierno aprueba 155 millones para mejorar túneles y señalización de la C-5 de Cercanías

La inversión se distribuye en 84,7 millones para obras en túneles y 70,2 millones para renovar equipos de señalización en el tramo entre Atocha y Humanes.

El Gobierno central ha autorizado una inversión de 155 millones de euros para mejorar los túneles y la señalización de la línea C-5 de Cercanías Madrid, que cubre el recorrido Móstoles-El Soto–Humanes.

Del total, el Consejo de Ministros ha destinado 84,7 millones de euros (IVA no incluido) a la licitación de un contrato para obras en los túneles y 70,2 millones de euros (IVA no incluido) a la renovación de la señalización del tramo entre Atocha y Humanes.

El contrato de obras sobre los túneles incluye dos proyectos: uno de obra civil para la adaptación de los túneles de la línea y otro de instalaciones de protección civil y seguridad, cuyo plan de obra se ha diseñado de forma conjunta para minimizar tiempos de ejecución y evitar interferencias entre ambos proyectos.

En el túnel Atocha-Las Águilas, que abarca 9,8 kilómetros entre Atocha Cercanías y Móstoles-El Soto y cuenta con cinco estaciones y cuatro salidas de emergencia, se construirán 12 nuevas salidas de emergencia (dos con pozo de ventilación) y 13 zonas seguras con sus accesos desde el túnel.

En el túnel de Méndez Álvaro, de 1,8 kilómetros en el tramo entre Atocha y Fuenlabrada-Humanes y donde se sitúa la estación de Méndez Álvaro, el proyecto contempla la ejecución de una salida de emergencia y tres zonas seguras con sus accesos.

Para el túnel de Doce de Octubre, de 1,6 kilómetros y con la estación homónima, se prevé la construcción de dos zonas seguras con sus accesos; y en el túnel de Puente Alcocer, de 2,1 kilómetros y que incluye la estación del mismo nombre, se realizarán cuatro salidas de emergencia y seis zonas seguras con sus accesos.

En los cuatro túneles se instalarán iluminación LED integrada, señalización de emergencia, suministro eléctrico, red de comunicaciones, pasillo de evacuación de plástico reforzado de fibra de vidrio y sistemas anti-intrusión (detección de intrusión, control de acceso no autorizado y CCTV), además de hidrantes conectados a la red pública de agua.

En las salidas de emergencia ya existentes se colocarán bandas retroiluminadas y tiras LED y se incorporará ventilación de presurización; adicionalmente, en el túnel Atocha-Las Águilas se ejecutarán tres nuevos pozos de ventilación con sus instalaciones y se instalará cable fibroláser para la detección de incendios.

La actuación de señalización en el tramo Atocha–Humanes, de 25,2 kilómetros y doce estaciones, contempla la instalación de equipos nuevos de última tecnología y elementos que dejarán la línea preparada para una futura implantación del ERTMS nivel 2.

Entre las medidas de señalización se incluyen el despliegue de nuevos enclavamientos electrónicos en estaciones, la sustitución de todas las señales laterales por otras con tecnología LED, la instalación de un nuevo bloqueo que permitirá la circulación en ambos sentidos por las dos vías, nuevos circuitos de vía y la implantación del sistema de gestión de tráfico Asfa Digital.

Para garantizar la alimentación y gestión remota de estos equipos se tenderá fibra óptica, se reforzará el suministro eléctrico y se instalarán sistemas de alimentación ininterrumpida de respaldo.

Estas actuaciones forman parte del Plan de renovación integral de la línea, que contempla una inversión prevista de 1.350 millones de euros, de los cuales 650 millones corresponden a actuaciones de Adif para aumentar la capacidad y fiabilidad de la infraestructura.

El plan incluye, además, otras actuaciones citadas como ampliaciones de la red, duplicación de tramos, renovaciones de líneas y mejoras o construcción de estaciones ya en marcha o previstas.