La Comunidad de Madrid estudia reducir a dos las zonas tarifarias del transporte público

La Comunidad de Madrid sigue estudiando la simplificación del mapa tarifario del transporte público en dos únicas zonas: la A para Madrid capital y la B para el resto de la región. Sin embargo, no hay fecha concreta para su implantación por el impacto económico que supondría.

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, confirmó este martes en los Desayunos Madrid de Europa Press que el Consorcio Regional de Transportes de Madrid continúa analizando esta posibilidad. "Lo tenemos todavía en cartera", señaló.

Antes de tomar una decisión definitiva es necesario calcular el coste real de la reforma. Rodrigo explicó que el transporte público madrileño cuenta ya con subvenciones en torno al 80%, lo que complica el análisis de viabilidad.

La propuesta fue una de las promesas electorales de Isabel Díaz Ayuso para esta legislatura. El planteamiento consiste en integrar las actuales zonas B1, B2, B3, C1 y C2 en una única zona B, con la tarifa ordinaria de la B1, manteniendo la zona A para la capital.

Sin fecha para su aplicación

El Gobierno regional valorará si la medida puede implantarse durante esta legislatura o si resulta más adecuado esperar a otro momento. "A día de hoy lo estamos estudiando", afirmó Rodrigo.

Según la estimación planteada en 2023, la reducción a dos zonas tarifarias podría suponer un ahorro de hasta 180 euros para más de 3,6 millones de usuarios del transporte público madrileño.

Rodrigo también transmitió tranquilidad sobre las tarifas actuales. Aseguró que los madrileños no deben estar preocupados por una subida del precio del abono transporte este año.

El consejero aprovechó para criticar al Ministerio de Transportes por comunicar sus bonificaciones "tarde y mal", aunque insistió en que, por ahora, los usuarios del transporte público madrileño pueden estar "tranquilos" respecto a los precios.