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La red de Cercanías de Madrid cerró 2025 con 204,4 millones de viajeros, un 3,8% más que en 2024
Renfe cifra el incremento de demanda y advierte del impacto del nuevo requisito de empadronamiento para la Tarjeta de Transporte Público Personal.
La red de Cercanías de Madrid registró durante 2025 más de 204,4 millones de viajeros, un aumento de la demanda del 3,8% respecto a 2024 y, según Renfe, superó por primera vez los niveles prepandemia.
El dato forma parte de un informe del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) que fue presentado este viernes en la reunión del Consejo de Administración sobre el cierre del ejercicio presupuestario de 2025, donde se recoge que el crecimiento se produjo a pesar de que el 1 de julio de 2025 finalizó la gratuidad en el transporte impulsada por el Gobierno central.
Renfe señala que los billetes sencillos de Cercanías experimentaron un incremento del 52%, sumando más de 5 millones de viajes, y que el abono transporte creció un 10,8%, con 2,5 millones de viajes adicionales en octubre tras la desaparición del abono gratuito.
El informe también apunta, según Renfe, que la red de Cercanías presentó por primera vez desde la caída provocada por la pandemia un saldo favorable de 1,86 millones de viajeros adicionales respecto a 2019.
En términos de servicio, Renfe indica que el nivel de cumplimiento en 2025 —las circulaciones realizadas frente a las programadas— se situó en el 98,3%, la regularidad alcanzó el 85,5% (incremento de 1,3 puntos sobre 2024) y el cumplimiento horario fue del 68,4% (2,5 puntos porcentuales por encima del año anterior).
La compañía subraya que, en conjunto, la mayoría de los parámetros operativos de Cercanías Madrid mejoraron en 2025, pese a incidencias que afectaron al servicio como el apagón eléctrico en abril, las obras del 4+4+2 en Atocha y en el túnel de Sol durante julio y agosto, y otras incidencias ajenas a Renfe.
En la misma reunión se aprobó el cambio en la expedición de la Tarjeta de Transporte Público Personal (TTP), que desde el pasado lunes queda condicionada a la acreditación del empadronamiento.
Renfe, que no tiene voto en el Consejo, reiterará su rechazo "frontal" a una medida que considera "injustificada y contraria al principio de igualdad" en el acceso al transporte público, al introducir una "discriminación" entre ciudadanos por razón de su lugar de residencia.
Asimismo, la compañía ha anunciado que solicitará la convocatoria urgente de la comisión de seguimiento para analizar las consecuencias de la medida, al considerar que puede perjudicar a una parte "muy significativa" de los usuarios de Cercanías Madrid, dado que el 75% de sus viajeros utiliza el abono transporte.
Renfe ha remarcado que la política de movilidad debe centrarse en el "objetivo claro" de reducir el uso del coche y fomentar el transporte público, "sin discriminar por el lugar de empadronamiento".
