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Más Madrid pide prohibir la evangelización y el proselitismo en Metro de Madrid
La proposición no de ley reclama sanciones y la inclusión de esta prohibición en el Reglamento de Viajeros de 1987.
Más Madrid ha solicitado que se prohíba y se establezcan sanciones contra quienes realicen dentro de los trenes y las instalaciones de Metro de Madrid actividades de "proselitismo religioso, la predicación o la evangelización".
En la Proposición No de Ley presentada por la formación regionalista se advierte que en los últimos tiempos han proliferado en el suburbano actividades organizadas en las que se difunden verbalmente "mensajes de carácter religioso" dirigidos al conjunto de viajeros.
El texto subraya que, aunque la libertad religiosa y de expresión son derechos fundamentales, su ejercicio en el espacio público debe modularse cuando colisiona con el derecho a la intimidad y al descanso en el interior de un habitáculo cerrado y en movimiento, y cita textualmente: "Si bien la libertad religiosa y de expresión son derechos fundamentales, su ejercicio en el espacio público debe modularse cuando colisiona con el derecho a la intimidad y al descanso en el interior de un habitáculo cerrado y en movimiento".
Más Madrid apunta que los viajeros se encuentran en una situación de "cautividad temporal" y reclama que el Reglamento de Viajeros de Ferrocarril Metropolitano de Madrid de 1987 incorpore la mención expresa a las actividades de "difusión religiosa no autorizada".
La formación pide que se incluya en dicho Reglamento que el transporte público es un espacio de uso funcional y no evangelizador y que la regulación "será neutral respecto al contenido de los mensajes, aplicándose con independencia de su carácter religioso".
Además, Más Madrid pretende recabar el consenso de la Asamblea de Madrid para instar al Gobierno regional a que introduzca un apartado que regule la prohibición y tipifique como infracción el ejercicio de cualquier actividad de proselitismo religioso, predicación o evangelización dirigida a los usuarios tanto en el interior de los trenes como en las instalaciones, andenes y vestíbulos de la red de Metro de Madrid.
La proposición también plantea la necesidad de desarrollar protocolos de actuación claros para el personal, con el fin de que puedan identificar las conductas y actuar de forma proporcionada, respetuosa y garantizando la seguridad jurídica en la intervención.
Finalmente, la formación considera que deberían impulsarse campañas informativas dirigidas a los usuarios sobre sus derechos y las normas de convivencia en el transporte público, y solicita evaluar periódicamente el impacto de estas medidas en la calidad del servicio y en la percepción de bienestar de los viajeros.
