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Cercanías Madrid reducirá frecuencias y cambiará recorridos por las obras en Atocha
Renfe y Adif modificarán el servicio en varias líneas durante los fines de semana del 25 y 26 de abril, 1, 2 y 3 de mayo y 9 y 10 de mayo para implantar un nuevo esquema de vías y habilitar nuevas vías de apartado en la estación de Atocha.
Renfe y Adif modificarán el servicio de Cercanías Madrid durante varios fines de semana entre finales de abril y comienzos de mayo por las obras que Adif está ejecutando en la estación de Atocha, unos trabajos que obligarán a cambiar itinerarios y a reducir la frecuencia de paso en las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10, además de provocar una afectación específica en la C-5 durante las primeras horas de la mañana en determinadas fechas. Los cambios se aplicarán los días 25 y 26 de abril, 1, 2 y 3 de mayo y 9 y 10 de mayo con el objetivo de implantar un nuevo esquema de vías y habilitar nuevas vías de apartado en Atocha.
La principal consecuencia para los viajeros será una menor frecuencia de trenes en varias de las líneas más utilizadas de la red. Según ha informado Renfe, las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10 pasarán a tener una frecuencia de 30 minutos durante los fines de semana afectados. En el caso de la C-8, la espera podrá alcanzar incluso una hora en los servicios con destino El Escorial o Cercedilla.
Además de esa reducción de frecuencias, las obras obligarán a alterar varios recorridos habituales. En la línea C-2, que une Guadalajara con Chamartín-Clara Campoamor, los trenes circularán desde Guadalajara hasta Atocha por la vía Civis, también conocida como vía de contorno, pasando por Chamartín, Nuevos Ministerios y Recoletos. El regreso se realizará por ese mismo itinerario.
En la línea C-7, los trenes procedentes de Alcalá de Henares terminarán su recorrido en Atocha, mientras que los que parten de Príncipe Pío finalizarán en Nuevos Ministerios. Esto obligará a muchos viajeros a reorganizar sus desplazamientos habituales y a prestar especial atención al destino final de cada convoy antes de subir al tren.
También habrá cambios en la línea C-10. Los servicios con origen en Villalba concluirán en Atocha y no en Chamartín, como ocurre habitualmente. Se trata de una alteración relevante para los usuarios que utilizan esta línea como conexión directa con el norte de la capital y con otros servicios ferroviarios.
La situación será algo más compleja en la C-8, que quedará operativamente dividida entre la C-8a, con recorrido entre Atocha y Santa María de la Alameda, y la C-8b, entre Guadalajara y Cercedilla. En este caso, los viajeros que realicen el trayecto entre El Escorial, Cercedilla y Guadalajara deberán hacer transbordo en Chamartín para continuar viaje.
La C-5 también sufrirá limitaciones puntuales
A estas modificaciones se añade una afección específica en la línea C-5, que une Móstoles El Soto con Humanes. Durante las mañanas de los fines de semana del 25 y 26 de abril y del 9 y 10 de mayo, desde el inicio del servicio y hasta las 10.00 horas, los trenes de esta línea comenzarán y terminarán su recorrido en Atocha. Los viajeros que necesiten continuar más allá de esa estación tendrán que realizar allí un transbordo.
Esta alteración parcial de la C-5 se concentrará, por tanto, en dos fines de semana concretos y solo en la franja matinal, pero afectará a una línea con un elevado volumen de usuarios procedentes del sur y suroeste metropolitano. Renfe recomienda a los pasajeros consultar con antelación sus trayectos para evitar retrasos o incidencias en los desplazamientos.
El motivo de todas estas restricciones está en las obras que Adif ejecuta en la estación de Atocha para reorganizar la infraestructura ferroviaria. Los trabajos permitirán implantar un nuevo esquema de vías y habilitar nuevas vías de apartado, una actuación que busca mejorar la capacidad y operatividad de una de las estaciones más importantes de la red madrileña.
Renfe ha activado un dispositivo informativo para comunicar estos cambios a los usuarios a través de distintos canales. La compañía está trasladando las modificaciones mediante avisos por megafonía en trenes y estaciones, cartelería física, mensajes en redes sociales, especialmente en X, y también a través de su canal de WhatsApp.
