Renfe denuncia el incumplimiento de los servicios mínimos, con la C-3 y la C-5 paradas todo el día, y el corredor de Levante ha sido el más afectado en alta velocidad.

La huelga de maquinistas paralizó el 91,87% de los trenes y dejó sin servicio la C-3 y la C-5
La huelga del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), convocada contra el personal de conducción de todas las empresas del grupo Renfe, provocó este martes la supresión del 91,87% de los trenes de Cercanías Madrid y dejó sin salida a otro 2,38%, con un impacto total sobre 512.000 personas, según el último balance de Renfe.
Los paros no golpearon por igual a todo el territorio. Las mayores incidencias se concentraron en Cercanías Madrid y en Rodalies de Barcelona, donde el incumplimiento de los servicios mínimos afectó tanto a los servicios comerciales como a los públicos.
Para la red madrileña, el Ministerio de Transportes había fijado unos servicios mínimos del 75% de los trenes habituales en hora punta —de 6:00 a 9:00, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30 horas— y del 50% el resto de la jornada.
Renfe lamentó que el incumplimiento de los servicios mínimos estuviera causando "graves perjuicios" a los viajeros. En Madrid, las líneas C-3 y C-5 no circularon en todo el día; la C-1, la C-2, la C-4 y la C-8 permanecieron interrumpidas la mayor parte de la jornada, y en la C-7 y la C-10 apenas circuló algún tren de forma excepcional.
En conjunto, la huelga registró un seguimiento del 33,2% entre los trabajadores con capacidad para secundarla en los turnos de noche, mañana y tarde, con datos hasta las 18:00 horas.
En los servicios públicos —Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia—, los datos globales arrojan un 55,38% de servicios mínimos suprimidos o sin salida, con más de 653.000 viajeros afectados. En Rodalies se canceló cerca del 40% de los servicios mínimos.
Extremadura sufrió una afectación especialmente severa en Media Distancia: el 65,22% de servicios suprimidos y el 30,43% sin salida. En el Este destacó Cercanías, con un 19,31% de supresiones y un 19,80% de trenes sin salida, mientras que Media Distancia acumuló un 23,46% de supresiones. En Andalucía, la Media Distancia alcanzó el 20,73% de supresiones y el 48,78% de servicios sin salida.
En los servicios comerciales —AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity—, las supresiones de servicios mínimos llegaron al 41,5%, con 9.234 viajeros afectados. El corredor más castigado fue el de Levante y el Mediterráneo, que une Madrid, Cataluña, la Comunidad Valenciana y Murcia: el 64,1% de los trenes quedaron suprimidos y más de 5.000 viajeros se vieron afectados, con la cancelación del 47,6% de los AVE y el 87,5% de los Euromed.
En el corredor Nordeste, que conecta Madrid con Aragón y Cataluña, se suprimió el 34,8% de los AVE, Avlo y trenes de Larga Distancia programados como servicios mínimos, con más de 2.000 afectados. En el corredor Norte, entre Madrid, Castilla y León, Galicia y Asturias, las supresiones alcanzaron el 23,8% y dejaron sin tren a 1.761 personas.
En Renfe Mercancías, la jornada cerró con 16 supresiones durante los turnos de noche, mañana y primera hora de la tarde, con un incumplimiento de los servicios mínimos del 35,7% en el turno nocturno y del 50% en el de mañana.
Estas preguntas han sido generadas por inteligencia artificial para favorecer el diálogo y la reflexión.
¿Crees que los servicios mínimos establecidos por el Ministerio fueron suficientes para proteger a los viajeros durante la huelga de maquinistas?
¿Qué medidas te gustaría que tomaran las autoridades para evitar que futuras convocatorias de huelga afecten de manera tan masiva al transporte ferroviario?
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