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Metro de Madrid invertirá 20,8 millones en modernizar el depósito de Laguna para los trenes sin conductor de la Línea 6
La Comunidad de Madrid ha sacado a licitación la modernización del depósito de Laguna de Metro con una inversión de 20,8 millones de euros. El objetivo es preparar las instalaciones para recibir los nuevos trenes sin conductor de la Línea 6, cuya llegada está prevista para 2027.
Las obras incluyen la actualización del sistema de señalización, su adaptación al nuevo modelo de circulación automática y la instalación de una plataforma de comunicaciones avanzada. Con esta inversión, la Comunidad avanza en la automatización de la línea circular, la más utilizada de toda la red de Metro, para mejorar su capacidad y frecuencia de paso.
El depósito de Laguna es el punto clave para el mantenimiento y limpieza de los convoyes. Dispondrá de 35 vías destinadas a trenes y otras tres para vehículos auxiliares. Ocho de estas vías funcionarán con un sistema mixto que combina señalización automática y manual.
El contrato incluye un plan de formación para el personal de Metro, que se centrará en la supervisión y control de los nuevos sistemas. En la primera fase se renovará el equipamiento en vías y espacios técnicos, además de instalar un puesto de mando local conectado al Puesto de Control Central. Desde este punto se podrá gestionar toda la flota.
La segunda etapa comprende pruebas estáticas y dinámicas, así como el desarrollo del nuevo mapa de circulación. Solo después se obtendrá la certificación de seguridad necesaria para poner en funcionamiento el sistema.
La remodelación de la Línea 6 beneficiará a unos 400.000 usuarios diarios. Además de la modernización del depósito, incluye la instalación de puertas de andén y nuevos sistemas de señalización y control. Se suma a esto la renovación integral de la superestructura de vía y el cambio de tensión eléctrica de 600 a 1.500 voltios, medida que aumentará la eficiencia energética del servicio.
