La ciudad de Madrid comienza la campaña nocturna de asfaltado en la M-30 y accesos

Los trabajos arrancan esta noche en la autovía A-6 y el carril BUS-VAO con una inversión total de 6,2 millones de euros.

El Ayuntamiento de Madrid inicia esta noche la campaña anual de asfaltado de Madrid Calle 30 para renovar 247.000 metros cuadrados de calzada.

La iniciativa cuenta con un presupuesto de 6,2 millones de euros y se integra dentro de la Operación Asfalto 2026. Las obras afectarán al 9 % de las vías gestionadas por la sociedad mixta, incluyendo desde este año los grandes accesos nacionales a la capital como la A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, A-42, M-11, M-23, M-500 y M-607.

¿Cómo se organizarán los cortes de tráfico en la autovía A-6?

Las tareas se ejecutarán exclusivamente en horario nocturno para minimizar el impacto en la circulación diaria de vehículos. Un fresado es una técnica vial que consiste en la retirada mecánica de la capa superficial del pavimento deteriorado antes de extender el nuevo aglomerado asfáltico.

La primera fase arranca en el tramo de la A-6 comprendido entre Moncloa y el Hipódromo de la Zarzuela, abarcando una superficie de 160.000 metros cuadrados. Las labores de pavimentación en el carril BUS-VAO ocuparán las noches de este viernes y sábado, completándose el aglomerado el siguiente fin de semana.

Los trabajos en la calzada de entrada a la capital se desarrollarán del 15 al 28 de julio, habilitando el desvío por la M-500. Por su parte, las obras en sentido salida se extenderán desde el 26 de julio hasta el 17 de agosto, con itinerarios alternativos regulados por la Policía Municipal de Madrid a través de la avenida de la Complutense.

Próximas actuaciones en los túneles y el Puente de Vallecas

El plan municipal contempla otras tres grandes intervenciones durante los meses de verano. Los operarios renovarán 50.000 metros cuadrados en el interior del túnel de la M-30, específicamente en el tramo entre el nudo sur y la glorieta de Marqués de Vadillo.

La campaña llegará también al Puente de Vallecas tras finalizar los trabajos de impermeabilización del entorno, enmarcardos en el proyecto Vallecas Abierto. La última fase se centrará en el tablero de la avenida de O'Donnell con la M-23 en sentido salida, donde se prevé utilizar parte de las 19.000 toneladas de mezclas asfálticas presupuestadas.