El Ayuntamiento de Las Rozas impulsa un piloto con IA y sensores IoT en el centro urbano

Tres dispositivos multisensoriales 'Sense One' recogen datos en la confluencia de la Calle Real, Avenida de la Iglesia, Calle Cruces y Cuesta de San Francisco hasta febrero.

El Ayuntamiento de Las Rozas de Madrid, a través de la Empresa Municipal de Innovación y Desarrollo Tecnológico Las Rozas Innova y la compañía tecnológica Schréder, ha puesto en marcha un proyecto piloto que utiliza inteligencia artificial y sensores IoT para analizar la movilidad y la actividad urbana en el centro del municipio; la intervención se ubica en la confluencia de la Calle Real, Avenida de la Iglesia, Calle Cruces y Cuesta de San Francisco y contempla la instalación de tres dispositivos multisensoriales 'Sense One' que recogerán información hasta el próximo mes de febrero.

El equipo multisensorial integra en un único equipo compacto la medición de flujos de movilidad, ocupación de plazas de aparcamiento, variables ambientales y patrones de uso del espacio público. Aunque en este piloto se emplea un número reducido de sensores situados en puntos clave, el Consistorio señala que los datos servirán para evaluar su impacto y estudiar una posible extensión a otras zonas del municipio.

El alcalde del municipio y presidente de Las Rozas Innova, José de la Uz, ha destacado que esta iniciativa permitirá "conocer y validar una tecnología innovadora Smart City, capaz de proporcionar información precisa sobre cómo se utilizan los espacios urbanos, facilitando la toma de decisiones basadas en datos para mejorar la movilidad, la accesibilidad y la calidad de vida en la ciudad".

En la misma línea, De la Uz ha subrayado que "La colaboración con empresas innovadoras para testar soluciones en entornos reales es una de las señas de identidad de Las Rozas Innova. Estos pilotos nos ayudan a construir una ciudad más eficiente, al tiempo que refuerzan el posicionamiento del municipio como un referente para la atracción de talento, empresas y proyectos tecnológicos de alto impacto".

Una de las características señaladas del sistema es su capacidad de procesamiento local mediante Edge Computing, lo que permite tratar la información directamente en el propio dispositivo y evitar el envío de datos sin procesar a servidores externos; a su vez, el Ayuntamiento señala que se garantiza la privacidad mediante técnicas de anonimización desde el origen y que la plataforma emplea transmisión cifrada y protocolos de comunicación seguros para proteger la información frente a accesos no autorizados.

Durante la fase de pruebas, el multisensor recogerá datos sobre uso y ocupación de plazas de aparcamiento y zonas de carga y descarga; el conteo y clasificación de vehículos, peatones y vehículos de movilidad personal (VMP); el análisis de flujos de circulación, velocidades de desplazamiento y uso de cruces y pasos de peatones mediante mapas de calor y patrones de afluencia; así como la rotación de vehículos y los niveles de ocupación del estacionamiento en tiempo real.