
La Comunidad de Madrid tramita por procedimiento de emergencia la reparación de la carretera M-305, con un presupuesto de 3,7 millones y objetivo de restablecimiento a comienzos de 2027.
La Comunidad de Madrid trabaja contra el reloj para restablecer a principios de 2027 el tráfico en la carretera M-305, que une Aranjuez con Seseña (Castilla-La Mancha) y permanece cortada tras el hundimiento de una acequia de la Confederación Hidrográfica del Tajo. El Consejo de Gobierno conoció este miércoles los contratos de la actuación, tramitada por procedimiento de emergencia para intervenir de forma inmediata y garantizar la seguridad vial. La inversión supera los 3,7 millones de euros e incluye la demolición del puente afectado y la construcción de uno nuevo.
El equipo de conservación de la red regional detectó daños en el punto kilométrico 0,800, donde la filtración de agua procedente de la acequia estaba comprometiendo la estabilidad de la infraestructura. Esa detección temprana permitió completar todos los trámites con tiempo suficiente para arrancar los trabajos el mismo día en que se hundió la instalación de la Confederación Hidrográfica del Tajo, que provocó la rotura del firme en el eje central de la calzada y su cierre total al tráfico.
Según el Gobierno autonómico, las intervenciones "avanzan a buen ritmo". La Dirección General de Carreteras estima que la conexión entre Seseña y Aranjuez quedará restablecida a comienzos de 2027, recuperando así un eje estratégico entre la Comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha.
Durante el tiempo que duren las obras, los conductores disponen de desvíos provisionales por la M-307 hacia Ciempozuelos y por la A-4 Madrid-Córdoba, según el destino. También ha entrado en servicio una rotonda de nueva construcción que facilita el recorrido a quienes viajan hacia la capital, acortando hasta 15 kilómetros la ruta para reincorporarse al tramo operativo de la M-305.
Al margen de la emergencia en la M-305, el Consejo de Gobierno ha autorizado más de 9 millones de euros para prolongar 24 meses el servicio de conservación en la zona noroeste, una de las ocho áreas en que se organiza el mantenimiento de los cerca de 2.500 kilómetros de la red viaria autonómica.
El propósito es mantener las vías en buen estado, reforzar la seguridad de los usuarios y reducir el riesgo de accidentes. Estos trabajos se suman a los que la Dirección General de Carreteras acomete con medios propios para resolver con rapidez las incidencias que surgen en el conjunto de la red.
Entre las actuaciones previstas en la zona noroeste figura la sustitución de señales verticales deterioradas, con el fin de que indicaciones y limitaciones sean perfectamente visibles de noche o en episodios de niebla y lluvia intensa. La medida apunta a mejorar las condiciones de seguridad en los tramos con mayor carga de tráfico.
Todas estas actuaciones forman parte del plan anunciado por la presidenta autonómica, Isabel Díaz Ayuso, durante el Debate del Estado de la Región. Ayuso comprometió una inversión superior a los 41 millones de euros para ejecutar diez nuevas actuaciones en la red autonómica, concentradas principalmente en los puntos con mayor densidad de tráfico para mejorar las conexiones entre municipios.
El plan contempla nuevos enlaces y glorietas en Fuenlabrada, Getafe, Torres de la Alameda y Aranjuez; el acondicionamiento de la M-123 entre Algete y Alalpardo; la estabilización de la M-226 en Los Santos de la Humosa, así como la redacción de proyectos estratégicos y la mejora de la M-316.
Estas preguntas han sido generadas por inteligencia artificial para favorecer el diálogo y la reflexión.
¿Crees que los desvíos provisionales a través de la M-307 y la A-4 son suficientemente claros para los conductores que habitualmente usan esta ruta entre Aranjuez y Seseña?
¿Te parece que el plazo de reapertura a principios de 2027 es realista considerando la envergadura de las obras en la M-305?
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