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Fernando Alonso confía en Newey y en el nuevo reglamento para aspirar a 2026
Fernando Alonso encara la temporada 2026 con la ambición de conquistar su tercer Mundial de Fórmula 1, apoyado en la capacidad de Aston Martin para interpretar el nuevo reglamento y construir un monoplaza con opciones reales de pelear por victorias y podios.
El curso adquiere un valor especial porque su contrato con la escudería británica concluye al término del año, lo que abre la puerta a que sea su última campaña en el 'Gran Circo'.
A sus 44 años, el piloto asturiano volvió a acreditar el pasado curso que el paso del tiempo no ha mermado su nivel. Aunque el Aston Martin ofreció un rendimiento discreto en la mayoría de las carreras, Alonso cerró el Mundial de Pilotos en la décima posición con 56 puntos. Además, por tercera temporada seguida terminó por delante de su compañero, el canadiense Lance Stroll, decimosexto con 34.
Aston Martin ha permanecido lejos de la zona de cabeza en las últimas temporadas, instalada en la parte media de la parrilla. No obstante, el panorama puede variar con la transformación técnica que entra en vigor este curso, un escenario en el que la formación británica cuenta con el valor añadido de Adrian Newey, considerado uno de los ingenieros más destacados de la historia, un factor que alimenta la esperanza del ovetense.
Nuevo reglamento y expectativas al margen, Alonso pretende recuperar el brillo de 2023, cuando el coche rindió a gran nivel, sobre todo en el arranque del campeonato. Aquel año firmó ocho podios y se quedó cerca de la victoria número 33 en el Gran Premio de Mónaco. Ahora, el primer objetivo pasa por volver a discutir podios y triunfos, con la Meta final de pelear por su tercer título de F1.
Si lo consiguiera, El Español entraría en los libros de historia al convertirse en el segundo campeón más veterano, solo por detrás del argentino Juan Manuel Fangio, que se coronó con 46 años en 1957. Sería su tercer campeonato tras los logrados en 2005 y 2006 con Renault, y le permitiría igualar en títulos a Ayrton Senna y Niki Lauda.
El curso también se presenta como una posible última ventana para alcanzar ese tercer Mundial. Con el contrato a punto de expirar, Alonso podría cerrar su trayectoria deportiva tras más de dos décadas en activo. En esa decisión pesará de forma determinante el nivel del Aston Martin, de ahí que el piloto necesite un rendimiento inmediato del monoplaza.
La temporada arrancará el 8 de marzo en el Circuito de Albert Park, en Australia. Desde ese momento, las escuderías medirán el trabajo desarrollado durante los últimos años, mientras Alonso confía en que Aston Martin le proporcione un coche con el que luchar por victorias y mantener vivo el sueño.
