Metro corta la Línea 6 dos fines de semana de noviembre

El servicio se interrumpirá entre Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria del 7 al 9 de noviembre y los días 21 y 22, con autobuses gratuitos como alternativa.

Metro corta la Línea 6 dos fines de semana de noviembre

La Línea 6 no circulará entre Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria dos fines de semana

Transportes Madrid · · Actualizada · 2 min de lectura

Metro de Madrid suspenderá durante dos fines de semana de noviembre el servicio de la Línea 6 entre las estaciones de Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria para continuar con las pruebas de los nuevos trenes de conducción automática, sin conductor, que empezarán a circular en la Circular en 2027.

Los cortes se producirán del 7 al 9 de noviembre, incluido el día 9, festividad de Nuestra Señora de La Almudena, y los días 21 y 22, en el tramo entre ambas estaciones que pasa por Avenida de América, el tramo este. Las dos estaciones seguirán abiertas y harán de cabeceras provisionales del resto de la línea.

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Mientras dure la interrupción, Metro ofrecerá un servicio especial y gratuito de autobuses que cubrirá en superficie el tramo afectado. La compañía explica que ha programado estos trabajos en fin de semana y festivo para causar las menores molestias posibles a los viajeros.

Pruebas de seguridad

La suspensión forma parte del calendario de pruebas de seguridad para validar el funcionamiento de los nuevos sistemas. Es un paso previo imprescindible en la transformación tecnológica de la Circular para comprobar en condiciones controladas cómo funcionan e interactúan los distintos elementos del servicio automático.

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Los ensayos se harán con los nuevos trenes automáticos, que circularán para verificar los sistemas de seguridad y evaluar distintas condiciones de explotación. Las pruebas irán ganando velocidad de forma progresiva hasta alcanzar los parámetros del servicio comercial, con todos los sistemas integrados, para analizar su comportamiento, validar los registros y garantizar el buen funcionamiento del conjunto.

La transformación integral de la Línea 6 es uno de los grandes proyectos tecnológicos de Metro. Exige coordinar los sistemas de estación y señalización con la vía y el material móvil, lo que obliga a completar un amplio proceso de pruebas y verificaciones antes de su puesta en marcha.

Con la automatización, la capacidad de la línea podrá pasar de los actuales 400.000 viajeros diarios a 730.000, lo que permitirá atender el aumento previsto de la demanda en uno de los principales ejes de movilidad de la capital.

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