El Ayuntamiento modifica los carriles de salida de la A-5

Los carriles de salida que se bifurcan en el tronco de la autovía A-5 a la altura de la calle de Illescas cambiarán su trazado a partir de este viernes y rodearán por los dos lados la futura entrada del túnel.

El Ayuntamiento de Madrid ya ejecuta las obras de urbanización que eliminarán en superficie la barrera que la autovía suponía para los vecinos de Lucero, Aluche y Las Águilas, en el distrito de Latina, que desde 1968 quedaron aislados de Campamento (Latina) y de la Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).

Esta reorganización provisional liberará el espacio necesario para trabajos como reponer la conducción de agua potable a la que han afectado las obras y levantar el vial definitivo en superficie.

La urbanización ya ha arrancado en varios tramos de los 3,2 kilómetros del Paseo Verde del Suroeste. Por el momento, se trabaja en la configuración final de las vías para los vehículos de la zona, el carril bici, una zona verde próxima a la pasarela verde ciclista y la base de la primera actuación de la M-30.

Todo ello se sitúa en el entorno de la superficie bajo la que arranca el túnel que, a lo largo de tres kilómetros, desembocará en la M-30 a la altura de la avenida de Portugal.

El túnel abrirá a finales de este año, mientras que los trabajos de urbanización completa en superficie se prolongarán unos 18 meses más, hasta el primer trimestre de 2028. La obra civil y la excavación subterránea concluyeron en agosto y la conexión con la M-30 está prevista entre noviembre y diciembre, mientras se rematan acabados e instalaciones de ventilación e iluminación. La primera fase de infraestructura cuenta con un presupuesto de 410 millones de euros.