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Aena aprueba dos nuevos proyectos en las terminales T4 y T4S
El Consejo de Administración de Aena ha licitado dos actuaciones en las Terminales T4 y T4S para ampliar posiciones de aeronaves y mejorar servicios de seguridad.
El Consejo de Administración de Aena ha aprobado en su última reunión la licitación de dos nuevas actuaciones en las Terminales T4 y T4S del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas por un importe conjunto de 146 millones de euros, enmarcadas en el proyecto de ampliación del aeródromo que prevé una inversión total de más de 4.000 millones de euros y elevar la capacidad de atención a pasajeros hasta 90 millones al año.
De forma paralela, durante estas fechas se abre la totalidad del filtro central de seguridad de la Terminal T4 tras una inversión de 10,3 millones, que permite a todos los pasajeros mantener en el equipaje de mano tanto líquidos como dispositivos electrónicos.
Ampliación de la Plataforma Norte de T4
La primera actuación corresponde a la ampliación de la Plataforma Norte de la Terminal T4 por 89,9 millones de euros. Este proyecto permitirá habilitar nuevas posiciones remotas de estacionamiento de aeronaves previstas en la configuración definitiva del aeropuerto, incluyendo la ampliación de las calles de rodajes necesarias para la circulación de aeronaves, así como todas las instalaciones requeridas para su funcionamiento.
También está prevista la construcción de nuevas canalizaciones hacia nuevas plantas térmicas y hacia la nueva subestación eléctrica, así como la extensión de las galerías de balizamiento al norte de la terminal hasta el extremo norte de la ampliación del dique. A estos trabajos se suma la ejecución de obras para la creación de viales de urbanización, conducciones o galerías, entre otras, y la reubicación tanto de la Planta Separadora de Hidrocarburos como del aparcamiento de Pabellón de Estado.
Las obras, que cuentan con un plazo de ejecución de 35 meses, se desarrollarán en cinco fases para facilitar su integración con la operativa aeroportuaria.
Nuevas posiciones de embarque en T4S
La segunda actuación, dotada de un presupuesto de 56,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses, tiene como objetivo ampliar el número de posiciones para el tráfico no Schengen en el terminal T4S. El diseño funcional desarrollado por el operador para la ampliación de las Terminales T4-T4S y zonas asociadas ha concluido la necesidad de dotar de un mayor número de estas posiciones.
Para ello, se ampliará el dique y procesador del T4S hacia el norte, según la configuración arquitectónica actual, y se modificará la zona de embarque existente en el sur del dique de T4S. El proyecto define la prolongación del Dique Sur en 36 metros, manteniendo la integridad arquitectónica del conjunto terminal.
Esta ampliación permitirá incorporar tres nuevas posiciones de contacto con nuevas pasarelas de embarque, aumentando así la superficie de embarque en la planta P10 del terminal y mejorando la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa.
Remodelación del filtro de seguridad de T4
El proyecto de ampliación y remodelación del filtro de seguridad de la Terminal T4, ubicado en la planta +2 del edificio, ha dado como resultado una gran área de seguridad que aporta mayor comodidad y agilidad, al tiempo que mejora la experiencia del pasajero. La nueva zona de seguridad cuenta con una gran área central que pasa de 2.500 m² a 6.500 m², con pasos dedicados a familias y pasajeros con movilidad reducida, y otra zona anexa de 647 m² destinada al servicio de fast track.
La primera de las actuaciones, desarrollada para modernizar y ampliar este filtro de seguridad, ha supuesto una inversión de más de 9,7 millones de euros, con una duración de obra de 36 meses. La segunda de las actuaciones, destinada a la creación de un paso más rápido y diferenciado conocido como fast track, ha sido de cerca de 600.000 euros.
Dichas inversiones no incluyen el equipamiento de inspección, que se encuentra dentro de un expediente general para la red. Además de la redistribución de la superficie y usos de este control de seguridad de T4 para hacer frente al incremento previsto de pasajeros en los próximos años, la obra ha conllevado otros trabajos como el traslado y ejecución de nuevas áreas y de oficinas anexas.
Asociado a este control de seguridad, se ha creado una Sala de Remote Screening que permite a los operarios de seguridad controlar las inspecciones con personal en remoto. En su conjunto el nuevo filtro está equipado con 36 máquinas de inspección EDSCB y de sistema ATRS, con 31 máquinas instaladas en la gran zona central de seguridad y otras 5 en la zona de servicio fast track.
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