Madrid reduce las rutas de autobuses turísticos de diez a tres para evitar saturaciones

El Ayuntamiento de Madrid ha reducido de diez a tres las rutas de los autobuses turísticos que recorren la ciudad, más una cuarta de carácter especial durante la campaña navideña. La decisión, adoptada mediante un decreto firmado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, se ha publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad y busca evitar la saturación del espacio público y mejorar la movilidad en las zonas más transitadas del centro.

Un estudio municipal realizado en 2024 alertó de que, en calles como Gran Vía, el Paseo del Prado o Recoletos, llegaban a circular autobuses turísticos con frecuencias de hasta siete minutos y medio, interfiriendo de forma notable con el funcionamiento de los carriles bus. En puntos críticos como Atocha o la Puerta de Alcalá, uno de cada cinco minutos de uso de estos carriles correspondía a vehículos turísticos, lo que generaba problemas operativos para la EMT, cuyos vehículos en muchos casos no podían realizar correctamente sus paradas.

A partir de ahora, sólo tres empresas podrán operar el servicio de autobús turístico, cada una responsable de una ruta concreta. El canon anual será de 250.000 euros por operador y la autorización tendrá una duración de cuatro años. Para optar a este servicio, las compañías deben acreditar al menos un millón de euros de facturación anual y experiencia en ciudades de más de 500.000 habitantes en los últimos tres años. Las tres adjudicatarias se seleccionarán por puntuación técnica entre todas las solicitudes presentadas en el plazo de 30 días desde la convocatoria.

La cabecera de las tres rutas se ubicará en Neptuno, mientras que la especial de Navidad partirá desde la calle Alfonso XII. Cada operador deberá garantizar un servicio regular todo el año, salvo el 25 de diciembre y el 1 de enero, con una frecuencia mínima de 60 minutos y máxima de 15 por cada ruta. No podrá circular más de un autobús de la misma empresa por la misma ruta con menos de 15 minutos de diferencia, y se evitará que coincidan tramos simultáneos entre operadores.

La ruta 1 recorrerá el Madrid Histórico, pasando por el Paseo del Prado, Gran Vía, Princesa, el entorno del Palacio Real y las calles del Madrid de los Austrias. La ruta 2 discurrirá por el eje Castellana-Bernabéu, mientras que la tercera conectará la Puerta de Alcalá con la Plaza de Toros de Las Ventas, atravesando calles como Goya, Colón, Génova y Gran Vía. La ruta navideña, activa del 23 de noviembre al 7 de enero, ofrecerá un recorrido sin paradas durante una hora por el centro iluminado de la capital.

Los autobuses deberán contar con clasificación ambiental CERO o ECO, y al menos un 25% de la flota deberá ser eléctrica antes del primer año. Serán vehículos de dos pisos, accesibles para personas con movilidad reducida, dotados de rampa y con audioguías georreferenciadas en diez idiomas. Dispondrán de un sistema de ventas y validación integrado, así como de un guía turístico a bordo distinto del conductor. Cada empresa deberá mantener actualizada la información en las marquesinas y evitar la venta directa a bordo para no obstaculizar las paradas.