El uso del Metro crece un 9,6 % en abril y el de la EMT un 7,1 %

El INE confirma el auge del transporte urbano madrileño mientras el tren de larga distancia se desploma.

Durante abril, el Metro de Madrid registró un incremento del 9,6 % en el número de viajeros respecto al mismo mes del año anterior, mientras que los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) crecieron un 7,1 %. Así lo confirman las estadísticas publicadas este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que evidencian una consolidación de la tendencia alcista en la movilidad urbana madrileña durante el primer cuatrimestre del año.

En números absolutos, la red de autobuses de la EMT transportó 65,53 millones de pasajeros en abril, mientras que el Metro de Madrid registró 43,33 millones de usuarios en el mismo período. Ambas redes se posicionan como las opciones preferidas para los desplazamientos tanto en la almendra central como en los municipios periféricos conectados a la capital.

A nivel de toda la Comunidad de Madrid, el transporte de autobús urbano e interurbano sumó 50,10 millones de viajeros, lo que supone un aumento del 7,3 % interanual, cifra que se alinea con el crecimiento del 7,4 % registrado en la media nacional. En lo que va de año, el transporte urbano madrileño acumula un avance medio del 1,4 %.

Este dinamismo del transporte público madrileño contrasta radicalmente con la situación del ferrocarril a escala nacional. El transporte ferroviario de larga distancia experimentó un retroceso del 13,7 % interanual en abril, quedándose en 3,86 millones de viajeros. El servicio de alta velocidad (AVE, Avlo, Ouigo e Iryo) sufrió un **desplome del 15 %** con 3,1 millones de usuarios, una caída atribuida a las suspensiones recurrentes del servicio y los cortes imprevistos en el tráfico ferroviario.

La contracción del sector ferroviario también alcanzó al resto de modalidades de transporte interurbano. Los pasajeros de Cercanías disminuyeron un 2,2 % a nivel nacional hasta los 47,7 millones de usuarios, mientras que la Media Distancia registró una caída del 7,6 % con 3,8 millones de viajeros. En el acumulado de los cuatro primeros meses del año, el ferrocarril de larga distancia acumula una bajada del 18 %, que se eleva hasta el 19,6 % en el caso específico de la alta velocidad.

Ante la crisis del tren, los ciudadanos del resto de España han optado mayoritariamente por alternativas de movilidad privadas y aéreas. El transporte interurbano global sumó más de 140,4 millones de viajeros en abril, un 1,2 % más que en 2025, impulsado por un avance del 4,7 % en los desplazamientos por autobús y del 3,2 % en el sector aéreo. Estos crecimientos contrastaron con el retroceso del transporte marítimo, que cayó un 11,2 % interanual.

Las infraestructuras de transporte urbano de proximidad demuestran una excelente salud comercial, habiendo sido utilizadas por más de 318,4 millones de viajeros en toda España durante abril. El dinamismo de redes como la madrileña pone de relieve que la proximidad, la frecuencia de paso y la gestión descentralizada son las herramientas más eficaces para garantizar una movilidad fluida que dinamice la economía de los barrios.