Teleasistencia y 'video ayuda' para la compra de billetes en Metro

Metro de Madrid ha puesto en marcha este miércoles un servicio de teleasistencia y "video ayuda" en sus máquinas expendedoras, que permite a los viajeros comunicarse a través de la pantalla con un empleado del suburbano para comprar sus billetes.

Los usuarios podrán hablar en tiempo real con un agente especializado que atenderá sus consultas, les orientará de forma personalizada o les asistirá a distancia en la compra de los títulos de transporte. Para prestar este servicio, 24 profesionales han recibido ya una formación específica.

"Las personas que tienen una movilidad reducida o, sobre todo, las personas mayores, van a recibir una ayuda directamente a través de una persona que se va a poder conectar directamente a través de la máquina, a través de una cámara de televisión, de una gran pantalla, y donde se resolverán todas las dudas", explicó a los medios el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo.

Serán trabajadores de estaciones quienes acompañen al viajero en cada paso de la compra. "Lo que vamos a conseguir es que las personas tengan una atención al cliente mucho más cercana y sobre todo más personalizada", añadió Rodrigo.

La función se estrena en 214 equipos repartidos por 47 estaciones. De ellos, 72 admitirán la conexión por vídeo, a razón de uno por vestíbulo. La intención de la compañía es extender el sistema de forma gradual hasta cubrir todas las estaciones de la red.

La medida se integra en el plan Estación 4.0, que prevé renovar las máquinas de venta del suburbano con 9 millones de euros procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea.

Por otra parte, la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, anunció que la Línea 6, la más utilizada de la red con 430.000 viajeros diarios, funcionará las 24 horas durante los fines de semana cuando concluya su automatización integral.

Según las previsiones del Gobierno regional, el nuevo horario entrará en vigor cuando los trenes de la Línea 6 empiecen a circular de forma automatizada, sin conductor, algo previsto para el primer trimestre de 2027.

La "Circular" prestará servicio sin interrupción desde que este arranque el viernes hasta que termine el domingo. La medida busca favorecer los viajes nocturnos y facilitar el enlace en los intercambiadores con los autobuses interurbanos de noche.

Su recorrido conecta con otras diez líneas de Metro, cinco intercambiadores de transporte, Cercanías y la Estación Sur de Autobuses.

Las tareas de conservación y mantenimiento, que hoy se hacen en las madrugadas del viernes y el sábado, pasarán a concentrarse sobre todo en la noche del domingo al lunes.

El Ejecutivo autonómico aspira a trasladar la automatización al resto del suburbano, lo que permitiría elevar la capacidad de los trenes y adaptar la oferta a la demanda en tiempo real.

La Comunidad de Madrid trabaja además en extender Metro hacia Leganés, Móstoles y Las Tablas, al norte de la capital, con 32 kilómetros nuevos y el horizonte puesto en 2034.

La Línea 10 se prolongará desde Puerta del Sur con 6,5 kilómetros de nuevo trazado hasta la estación de Manuela Malasaña, para dar servicio a Móstoles y Alcorcón. Las obras se ejecutarán entre 2030 y 2034, con una inversión estimada de 1.039 millones de euros y cinco estaciones nuevas.

La Línea 11, por su parte, avanzará desde La Fortuna hasta Poza del Agua, en Leganés. Esta prolongación tendrá 4 kilómetros y una inversión prevista de 272 millones de euros.

El Gobierno regional sigue asimismo con el proyecto de llevar la Línea 1 hasta Las Tablas desde la futura estación de Fuencarral Norte, en Madrid Nuevo Norte, mediante un túnel de 1,5 kilómetros. Su coste previsto es de 127 millones de euros.

También progresa la extensión de la Línea 3 de Metro Ligero hasta Valenoso, en Boadilla del Monte, con una inversión estimada de 25 millones de euros. El tramo añadirá cerca de 1.500 metros de doble vía y dos paradas intermedias en superficie.