Metro renovará la climatización de los trenes de la Línea 1

La Línea 1 de Metro contará antes del próximo verano con sistemas de climatización renovados en todos sus trenes, después de un verano marcado por las altas temperaturas en sus vagones. La Comunidad de Madrid invertirá 2,8 millones de euros en el aire acondicionado de los vehículos del modelo 2000-A que prestan servicio en esta línea.

Metro de Madrid sacará a licitación en breve un nuevo contrato para reemplazar dos piezas esenciales del sistema de refrigeración. Se sustituirán todas las unidades condensadoras, que expulsan hacia fuera el calor retirado del tren, y las evaporadoras, que lo captan dentro del vagón para enfriar el ambiente.

Los prototipos, de tecnología española, ya están diseñados y se fabricarán a medida para estos convoyes, de acuerdo con sus características y su antigüedad.

El Ejecutivo autonómico calcula que a principios de mayo estarán renovados los equipos de aire acondicionado de todos los trenes. "Somos conscientes de las temperaturas que ha hecho este verano en el Metro de Madrid, en este caso en la Línea 1, que ha sido la más afectada, y por eso, teniendo en cuenta que son los trenes más antiguos de la red, hemos decidido hacer esta inversión", explicó a los medios el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo.

A la espera de los nuevos trenes

La actuación permitirá mejorar la climatización de la línea hasta que lleguen los trenes que la Comunidad de Madrid ha adquirido para ella. Son 40 convoyes de gálibo estrecho, comprados por más de 500 millones de euros.

Además, Metro dedica cerca de 3,5 millones de euros a conservar los equipos de refrigeración de los trenes de las líneas 1 y 5, a través de un contrato de cuatro años. El servicio incluye labores preventivas de ciclo corto, según las normas técnicas de la compañía, y la reparación de las piezas desgastadas por el uso.

Inaugurada en 1919, la Línea 1 es la más antigua del suburbano madrileño y la que más pasajeros registró en 2025, con más de 112 millones de viajeros.

Los nuevos convoyes no empezarán a llegar hasta el verano de 2028, cuando la flota se renovará de forma progresiva. La estadística oficial de la compañía registró en junio, último mes con datos disponibles, más de 2.000 reclamaciones por el calor.