El PP lleva a Bruselas el cierre de la alta velocidad Madrid-Málaga por el colapso de la línea

El Partido Popular ha anunciado este viernes que ha registrado una pregunta parlamentaria ante la Comisión Europea sobre la situación de la línea de alta velocidad Madrid-Málaga, al considerar que el corredor permanece colapsado y fuera de servicio desde hace más de tres meses. La iniciativa busca que Bruselas aclare si España estaría incumpliendo sus obligaciones de mantenimiento, seguridad y continuidad operativa en una infraestructura integrada en la Red Transeuropea de Transportes.

Según ha explicado el PP en una nota, el grupo popular en el Parlamento Europeo quiere que la Comisión se pronuncie después de que Adif haya aplazado por tercera vez la reapertura de esta conexión ferroviaria. Los populares subrayan además que se trata de una infraestructura para la que el Banco Europeo de Inversiones concedió en enero de 2025 un préstamo de 350 millones de euros.

El partido vincula el prolongado cierre a dos incidencias encadenadas. Por un lado, el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz. Por otro, un posterior desprendimiento de tierras en Álora, en la provincia de Málaga. A juicio del PP, la suma de ambos episodios ha dejado inutilizado durante más de tres meses un corredor clave para la movilidad entre Madrid y el sur peninsular.

El eurodiputado del Partido Popular y miembro de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo Borja Giménez Larraz ha cargado contra la gestión de la situación y ha asegurado que lo ocurrido no responde a la mala suerte, sino a una mala gestión. Con esa crítica, el PP intenta elevar la presión política sobre el Gobierno y sobre el gestor de infraestructuras ferroviarias.

La formación también pone el acento en las consecuencias económicas del cierre prolongado de la línea. Según sostiene, la provincia de Málaga estaría sufriendo ya un impacto directo en su actividad turística, con una caída del 26 por ciento en las reservas hasta finales de abril.

El PP quiere que la Comisión Europea aclare ahora si esta situación genera dudas sobre el cumplimiento de las obligaciones del administrador de infraestructuras y qué medidas concretas piensa adoptar para proteger a los pasajeros afectados. Con esa pregunta, los populares buscan trasladar el conflicto al ámbito comunitario y poner el foco en la responsabilidad sobre un corredor financiado con respaldo europeo.

La línea de alta velocidad Madrid-Málaga forma parte de una de las conexiones más sensibles de la red ferroviaria española y su cierre prolongado ha reabierto el debate sobre el mantenimiento de grandes infraestructuras estratégicas y sobre la capacidad de respuesta ante incidencias de gran alcance.