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Bruselas no descarta actuar por el accidente ferroviario de Adamuz
La Comisión Europea podría abrir un procedimiento de infracción si se acreditan vulneraciones de la normativa comunitaria.
La Comisión Europea mantiene abierta la puerta a iniciar un procedimiento de infracción por el accidente ferroviario de Adamuz del 18 de enero, que causó 46 muertes, si se constatan incumplimientos de la legislación de la Unión Europea.
Así lo ha comunicado Bruselas en respuesta a una consulta del eurodiputado del Partido Popular Borja Giménez Larraz, quien cuestionó la preservación de pruebas y la posible retirada de elementos de la infraestructura antes de que concluyeran las inspecciones.
En su contestación, la Comisión recalca que las investigaciones de accidentes ferroviarios deben ejecutarse de forma independiente, eficiente y en el menor tiempo posible, conforme a la legislación nacional aplicable.
Igualmente subraya que los organismos nacionales de investigación han de mantener total independencia respecto de cualquier parte cuyos intereses pudieran colisionar con sus funciones.
La Directiva (UE) 2016/798 fija garantías específicas para los investigadores, entre ellas el acceso a toda información relevante y los principios de colaboración entre autoridades implicadas. Bruselas destaca estos mecanismos como esenciales para asegurar la integridad del proceso.
La Comisión afirma que no ha recibido pruebas del organismo de investigación español que sugieran que la investigación no pueda desarrollarse de manera independiente o que la legislación nacional no proteja los derechos de los investigadores.
El PP critica que Bruselas eluda pronunciarse sobre si la retirada de pruebas antes de que los investigadores elaboraran el inventario resultó compatible con los requisitos de la normativa europea.
La respuesta de la Comisión recuerda que corresponde fundamentalmente a las autoridades y tribunales nacionales garantizar que los procedimientos de investigación sean adecuados. Sin embargo, Bruselas reafirma que conserva sus competencias como guardiana de los Tratados y advierte de que "puede incoar un procedimiento de infracción, según proceda, en caso de que existan pruebas sólidas de una infracción del Derecho de la Unión".
Tras recibir la respuesta, Giménez Larraz ha señalado que "Bruselas deja claro que la puerta sigue abierta" y ha instado a esclarecer qué sucedió en las horas inmediatas al accidente, quién autorizó cada actuación sobre el terreno y si se respetaron todas las garantías exigidas por la legislación europea.
