La Línea 6 cerrará entre Cuatro Caminos y Lucero los dos próximos fines de semana

Los cortes, necesarios para probar los nuevos trenes sin conductor, se repetirán en periodos de 48 horas durante varios fines de semana hasta final de año.

La Línea 6 de Metro, la más utilizada por los madrileños, volverá a interrumpir su servicio los dos próximos fines de semana entre Cuatro Caminos y Lucero para llevar a cabo pruebas de seguridad con los trenes de conducción automática. El corte se aplicará los días 17 y 18 y 24 y 25, y ambas estaciones seguirán abiertas como cabeceras de línea, como ya sucedió el pasado fin de semana.

Las estaciones sin servicio serán Guzmán el Bueno (L7), Vicente Aleixandre, Ciudad Universitaria, Moncloa (L3, autobuses interurbanos y de largo recorrido), Argüelles (L3), Príncipe Pío (Ramal Ópera, L10, Cercanías y autobuses interurbanos y de largo recorrido), Puerta del Ángel y Alto de Extremadura.

No obstante, el Gobierno regional ha advertido de que las estaciones afectadas el fin de semana del 24 y 25 de octubre podrían cambiar según cómo se desarrollen las pruebas del primero. En ese supuesto, la compañía lo comunicará a través de megafonía, teleindicadores, cartelería y redes sociales.

Durante la interrupción, Metro de Madrid ofrecerá a los viajeros un servicio especial de autobuses gratuitos que recorrerá en superficie el trayecto cortado.

Los usuarios podrán llegar a las estaciones afectadas de la Línea 6 mediante transbordo desde las líneas 1 y 2, en Cuatro Caminos; la línea 3, en Argüelles y Moncloa; la línea 4, en Argüelles; la línea 7, en Guzmán el Bueno, y la línea 10 y el Ramal, en Príncipe Pío.

Pruebas para automatizar la Circular

El cierre temporal servirá para completar las pruebas de seguridad que requiere la automatización de la Circular. En concreto, dos de los nuevos trenes sin conductor recorrerán este tramo a baja y a alta velocidad para comprobar su comportamiento.

El objetivo es verificar, en un entorno controlado, cómo funcionan y se integran los distintos componentes que permitirán la circulación automática de los convoyes.

Las suspensiones programadas del servicio se repetirán en varios fines de semana hasta final de año, en bloques continuos de 48 horas. Conforme avance la validación, Metro anunciará con antelación los siguientes tramos de la línea en los que habrá que cortar la circulación de forma provisional.

Puertas de andén en las ocho estaciones

Los trenes de prueba circularán por las ocho estaciones del tramo cerrado, que ya cuentan con puertas de andén y en las que se están completando las pruebas y los ajustes. Está previsto que estos trabajos concluyan a finales de este mes.

Estas puertas resultan esenciales para la automatización, ya que levantan una barrera física entre el área donde esperan los viajeros y la vía por la que pasan los trenes. Se abrirán y cerrarán de forma sincronizada con los convoyes, lo que aumentará la seguridad de los usuarios y facilitará la explotación ferroviaria.

También mejorarán la accesibilidad, porque el andén y el tren quedarán alineados con una separación máxima de apenas tres centímetros. Además, incluirán sistemas de información sobre el estado del servicio y de toda la red de Metro.

La renovación integral de la Línea 6 figura entre los grandes proyectos tecnológicos de la compañía. Cuando culmine la automatización, su capacidad podrá crecer de los actuales 400.000 viajeros diarios a 730.000, lo que permitirá absorber el aumento de demanda previsto en uno de los principales ejes de movilidad de la capital.