La Comunidad lleva a Puente a los tribunales por no convocar la Conferencia de Transportes

La Comunidad lleva a Puente a los tribunales por no convocar la Conferencia de Transportes

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Madrid denuncia que el órgano de coordinación entre el Estado y las autonomías no se reúne desde julio de 2022, incumpliendo su obligación de hacerlo cada seis meses.

El Gobierno de Isabel Díaz Ayuso ha presentado un recurso contencioso-administrativo ante la Audiencia Nacional contra el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dirigido por Óscar Puente, para exigir la convocatoria de la Conferencia Sectorial de Transportes. Este órgano constituye el principal mecanismo de coordinación entre el Estado y las comunidades autónomas en cuestiones de movilidad y transporte público.

La Comunidad madrileña envió a finales de abril un requerimiento formal al Ministerio solicitando la convocatoria de esta conferencia, con una advertencia explícita: si en treinta días no se formalizaba la reunión, acudiría a los tribunales. Ante la falta de respuesta, el Ejecutivo autonómico decidió activar la vía judicial.

El incumplimiento es evidente. La última sesión de la Conferencia Sectorial de Transportes tuvo lugar en julio de 2022, hace más de tres años. Su reglamento obliga a que se reúna cada seis meses, una periodicidad que el Ministerio no ha respetado. Para Madrid, esta inactividad representa un incumplimiento claro de las obligaciones normativas y obstaculiza la coordinación entre administraciones en un sector crítico.

El Ejecutivo regional subraya que esta conferencia es fundamental para abordar conjuntamente los principales desafíos de movilidad que afectan a los madrileños. La demanda judicial se enmarca en un contexto de deterioro acelerado del servicio de Cercanías y del aumento de incidencias registrado en los últimos años, problemas que requieren una respuesta coordinada entre niveles administrativos.

Los números reflejan la gravedad de la situación. Según datos del Gobierno madrileño, las incidencias en la red de Cercanías de Madrid se incrementaron aproximadamente un 58% en 2026, con 790 incidentes registrados. Desde 2019, el aumento acumulado supera el 230%, una tendencia que evidencia el deterioro progresivo de una infraestructura esencial para cientos de miles de usuarios diarios.

Madrid reclama al Ministerio una respuesta más contundente ante los problemas del servicio ferroviario. La región considera que Cercanías es una infraestructura básica para la movilidad cotidiana de los vecinos y que su funcionamiento deficiente afecta directamente a la calidad de vida y a la economía de la región.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, adscrito a la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, ha insistido en la necesidad de reforzar los mecanismos de cooperación institucional. Desde su perspectiva, solo así será posible avanzar en soluciones reales, mejorar la planificación de infraestructuras y garantizar un funcionamiento adecuado del transporte público en la región.

Este recurso abre un nuevo frente entre la Comunidad de Madrid y el Gobierno central en materia de transportes. El Ejecutivo de Ayuso acusa al Ministerio de Puente de bloquear un órgano clave de coordinación precisamente cuando la región más lo necesita: con inversiones insuficientes, falta de diálogo institucional y la urgencia de medidas que reviertan el deterioro de Cercanías.