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El Pleno de Cibeles rechaza integrar Bicimad en el abono único estatal
El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha rechazado este martes una proposición del Grupo Municipal Socialista que pedía instar al Consorcio Regional de Transportes a integrar el transporte municipal en el abono único estatal impulsado por el Gobierno de España, una medida que incluía el servicio de Bicimad. La iniciativa ha decaído con los votos en contra de PP y VOX, mientras que PSOE y Más Madrid han votado a favor.
El concejal socialista Ignacio Benito ha defendido que el abono único estatal permitiría superar la “fragmentación” de títulos y tarifas entre comunidades autónomas y operadores, con una movilidad, a su juicio, más sencilla, equitativa y accesible. Ha puesto el foco en quienes se desplazan a Madrid desde otras regiones por motivos laborales, educativos o turísticos, y ha insistido en que el nuevo esquema no obligaría a suprimir los abonos mensuales o anuales actuales en la Comunidad de Madrid, que podrían mantenerse con los descuentos vigentes.
Durante el debate, Benito ha intentado separar el marco competencial entre el CRTM, como responsable de la coordinación del transporte público, y el Ayuntamiento, como gestor de Bicimad. En ese contexto, ha reclamado al Gobierno municipal de José Luis Martínez-Almeida que “arrime el hombro” y colabore con el Ejecutivo central para avanzar en políticas de movilidad sostenible.
Desde el equipo de Gobierno, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha rechazado la proposición asegurando que Madrid ya cuenta desde 1985 con un modelo de integración tarifaria “de éxito” a través del abono transporte regional. En su intervención, ha advertido de que sumarse al abono estatal podría perjudicar a los madrileños, citando como ejemplo una posible subida del abono joven de 20 a 30 euros, y ha acusado al PSOE de practicar una política “sectaria” en materia de transportes.
El delegado ha elevado el tono al reprochar al Gobierno de Pedro Sánchez la falta de inversión en Cercanías y ha criticado la evolución de la aportación estatal al sistema, afirmando que permanece congelada desde 2018. “En el ámbito del transporte y de la movilidad, con ustedes no y nunca”, ha remachado ante la bancada socialista.
El portavoz de Vox en el Ayuntamiento, Javier Ortega Smith, ha calificado el abono único estatal como una medida “populista” con la que el Gobierno pretende “compensar su desastrosa gestión”, si bien ha aplaudido su carácter estatal. En el cruce parlamentario, ha lanzado a los socialistas preguntas sobre la posibilidad de una tarjeta sanitaria única o una licencia de caza estatal, en una intervención que ha buscado cuestionar el encaje de un abono unificado en el modelo autonómico.
Vox ha criticado también las bonificaciones al transporte “que pagan todos los españoles” y ha sostenido que la propuesta termina por cargar el coste sobre los madrileños. Ortega Smith ha rechazado, además, las políticas de movilidad vinculadas a Europa, a las que su formación dice oponerse frontalmente, y ha defendido un modelo “eficiente, cercano” y adaptado a la realidad de cada localidad, con ayudas específicas según criterios sociales y no medidas generalistas “dictadas desde el Gobierno central” con, a su juicio, una finalidad electoral.
Desde Más Madrid, la concejala Esther Gómez Morante ha respaldado la proposición socialista y ha presentado el abono único como una reivindicación histórica y una oportunidad para revisar un marco tarifario que considera desfasado. Ha señalado que el sistema vigente se remonta a finales de los años 80 y ha reclamado una reforma más ambiciosa para adecuarlo a las necesidades actuales de movilidad.
En el turno de cierre, Ignacio Benito ha acusado al Gobierno municipal de rechazar la cooperación con el Ejecutivo central mientras, según ha afirmado, se beneficia de inversiones vinculadas a proyectos de movilidad. El edil ha contrapuesto el “no y nunca” expresado por Carabante cuando, en su opinión, toca colaborar dentro de las competencias municipales para mejorar el transporte en la capital.
