Madrid estudia instalar taquillas de paquetería en calles de Cuatro Caminos

Una prueba piloto de doce meses en el barrio de Tetuán para optimizar la distribución de última milla.

El Ayuntamiento de Madrid evalúa el despliegue de taquillas de recogida de paquetes en varias calles del barrio de Cuatro Caminos, en el distrito de Tetuán. La iniciativa busca optimizar la distribución de última milla y reducir los desplazamientos vinculados al comercio electrónico mediante una prueba piloto de doce meses.

El Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad impulsa el proyecto, que contempla la colocación de lockers multioperador en puntos específicos del espacio público. Según fuentes municipales, estas taquillas se instalarían “únicamente en aparcabicicletas de baja utilización” y, en algunos casos, en bandas de estacionamiento asociadas a zonas de carga y descarga.

La memoria justificativa del proyecto prevé desplegar taquillas con características homogéneas de altura, anchura y diseño en diecinueve puntos distribuidos por vías como el Paseo de la Castellana, Orense, General Perón y Ávila, entre otras calles del entorno de Cuatro Caminos.

El Consistorio sitúa esta posible prueba piloto en el contexto de la mejora de la Distribución Urbana de Mercancías. En Madrid, este sector representa el 10% de la flota de vehículos que circula diariamente por la ciudad, pero genera el 20% de la congestión y el 30% de la contaminación, según datos municipales.

En diciembre pasado, el Gobierno municipal presentó una actualización de su Estrategia DUM 360 con medidas complementarias: la transformación de la base de grúas de Colón en hub logístico, el fomento de la descarga nocturna eléctrica en zonas sin afección vecinal y la optimización de los horarios de carga y descarga.

La instalación de taquillas de paquetería en Cuatro Caminos se inscribe en esta estrategia más amplia para reducir los desplazamientos logísticos derivados del aumento del comercio electrónico en la ciudad.

El Ayuntamiento sostiene que este sistema permitiría disminuir el número de entregas fallidas de paquetes, mejorando así la movilidad urbana y reduciendo la contaminación.

La prueba piloto forma parte de los esfuerzos municipales por modernizar la logística urbana y adaptar la ciudad a las nuevas dinámicas del comercio digital.