Los accidentes con víctimas se han reducido en la capital un 13% desde 2019

Los accidentes con víctimas se han reducido en la capital un 13% desde 2019, el número de siniestros viales ha bajado un 7,8% y las pruebas de alcoholemia han subido un 14%, según los datos ofrecidos este miércoles por la delegada del área de Seguridad y Emergencias y portavoz del Gobierno municipal de Madrid, Inmaculada Sanz.

Sanz ha sido la encargada de inaugurar el Congreso de Seguridad Vial Urbana organizado por la Policía Municipal de Madrid y la Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial), en el que ha puesto en valor "la importante labor y la larga trayectoria" del cuerpo en la prevención de los accidentes de tráfico y en la mejora de la movilidad en la ciudad, en este mandato a través del desarrollo del Plan Estratégico de Seguridad Vial municipal 2021-2030.

"Este plan estratégico, que revisa y actualiza el anterior con unas líneas estratégicas y retos para avanzar hacia una movilidad segura, desarrolla el proyecto recogido en la Estrategia Madrid 360 y tiene como principal objetivo la protección de la integridad física de los usuarios de las vías, garantizando la ordenación y convivencia de los diferentes modos de transporte, con tolerancia cero ante la accidentalidad y buscando la implicación de los ciudadanos de Madrid", ha destacado la delegada y portavoz.

En su intervención, Sanz ha aprovechado para hacer balance de los últimos cuatro años en materia de seguridad vial en la capital, donde se ha registrado una reducción de los accidentes con víctimas de un 13% (de 10.692 en 2019 a 9.300 en 2022), con un descenso tanto de fallecidos (40% menos) como de heridos graves (8%) y leves (17,8%).

La tasa de victimización, asimismo, se ha reducido respecto a 2019 en un 16%, lo que se acerca, según ha destacado, al objetivo del Plan de Seguridad Vial para avanzar "hacia una movilidad más segura".

Además, la delegada de Seguridad y Emergencias ha incidido en que el número total de accidentes viales ha bajado un 7,8%, con una reducción de la "práctica totalidad de los siniestros", tales como atropellos, choques, colisiones entre dos vehículos, múltiples y por alcance.

En cuanto a las pruebas de alcoholemia, Inmaculada Sanz ha subrayado que éstas alcanzaron "casi las 120.000 en 2022", un 14% más que en 2019. Sin embargo, la edil ha advertido de que "aunque los datos sean buenos, no es suficiente". "Hay que seguir trabajando y no bajar la guardia", ha subrayado Sanz, quien ha defendido, por esta razón, la celebración de congresos como el que se ha inaugurado este miércoles para "seguir avanzando en la mejora de la seguridad vial" en las ciudades".

OBJETIVO: CERO VÍCTIMAS

"Por supuesto nuestro objetivo final es que haya cero víctimas en nuestras calles, en nuestra ciudad y ahora sobre todo estamos especialmente centrados en la seguridad", ha recalcado la delegada, quien entre los retos en los que incidir para mejorar la seguridad, la delegada ha recordado que el mayor número de víctimas y el mayor número de fallecidos se corresponde con peatones y motoristas, por lo que ha defendido las medidas dirigidas especialmente hacia ellos.

"Vamos a seguir incrementando la instalación de alcohólimetros, de kilómetros y el control de la velocidad en nuestras calles", ha explicado Inmaculada Sanz, quien ha ensalzado la experiencia "verdaderamente demostrada" de la Policía.

Sanz ha inaugurado el congreso, que acoge el Centro Integral de Formación de Seguridad y Emergencias del Ayuntamiento (CIFSE), junto al director general de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro; el presidente de Fesvial, Francisco Javier Llamazares, y el senador Alfonso Gil.

Este congreso analizará diferentes modelos urbanos con los responsables de grandes ciudades en esta materia como Bilbao, Barcelona o Sevilla y abordará los retos de la seguridad vial en diferentes campos.

Durante estas jornadas se incluirá la visita a varias unidades de la Policía Municipal, así como a la exposición que conmemora en el Museo de Historia de Madrid los 120 años con competencias del Cuerpo en materia de tráfico.

Fue en 1903 cuando se publicó el primer Reglamento de Circulación de la Villa para regular los primeros vehículos a motor y el tránsito peatonal, lo que supuso el desarrollo de las competencias en materia de regulación del tráfico de la Policía Municipal, en continua evolución desde entonces para adaptarse a los constantes cambios y convertirse en un referente internacional con la realización de más de 25.000 servicios especiales de tráfico, 5.000 investigaciones de accidentes, unas 120.000 pruebas de alcoholemia y 120.000 alumnos formados en educación vial cada año.

Como ha recordado la delegada, el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021-2030 del Ayuntamiento de Madrid incide en la formación, ya que "la educación para una movilidad segura es clave para fomentar actitudes de conciencia ciudadana y responsabilidad en el uso de las vías", por lo que se mantiene la oferta de la Educación Vial en los centros educativos de la ciudad y se imparten clases en aquellos que lo solicitan, favoreciendo la divulgación de la Seguridad Vial en la formación de los niños y jóvenes y en las distintas etapas educativas.