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La Semana Santa de 2026 ha dejado 30 muertos en 28 siniestros mortales registrados entre las 15.00 horas del viernes 27 de marzo y el lunes 6 de abril. Son tres víctimas más que en la misma campaña de 2025.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho públicos este martes los datos provisionales de la campaña, en la que se contabilizaron 17,3 millones de desplazamientos, un 3,2% más que el año anterior.
El balance muestra luces y sombras según el tipo de vía. En autopistas y autovías bajaron los fallecidos en dos respecto a 2025, pero nueve de cada diez víctimas murieron en carreteras secundarias.
Por tipo de accidente, crecieron los muertos en atropellos (+5) y en colisiones frontales, traseras y múltiples (+4). Bajaron, en cambio, las muertes por salidas de vía y por colisiones laterales y frontolaterales, con tres fallecidos menos en cada categoría.
Nueve de los 30 fallecidos eran usuarios vulnerables: cinco peatones, tres más que en 2025, y cuatro motoristas, cuatro menos. Los turismos son el medio de transporte con más víctimas mortales del periodo y también el que más creció respecto al año anterior, con tres muertos adicionales.
Por edades, los grupos de 35 a 44 años y de 25 a 34 años concentran el mayor número de víctimas, con seis y cinco fallecidos respectivamente. Los mayores de 65 años suman cuatro muertos más que en 2025, mientras que el tramo de 45 a 54 años registra seis víctimas menos.
La franja de tarde, entre las 14.00 y las 19.59 horas, fue la más letal, con once fallecidos, uno más que el año pasado. El día con más víctimas fue el domingo 29 de marzo, con seis muertos.
La DGT señala que dos de los 17 fallecidos en turismo de los que se conoce el uso del cinturón no lo llevaban puesto. "Esto confirma la tendencia de los diez últimos años que muestra que los turismos siguen siendo los que encabezan la lista de personas fallecidas que no usaron los accesorios de seguridad, si bien se trata de la cifra más baja del periodo analizado", explicó el organismo.
Por comunidades autónomas, Galicia registró el mayor aumento de fallecidos (+5), mientras que Cataluña (-5) y Canarias (-3) fueron las que más redujeron su cifra. Sin ninguna víctima mortal en el periodo: Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria, Cataluña, Murcia y Ceuta y Melilla.
En lo que va de 2026 han muerto en las carreteras españolas 209 personas, 59 menos que en el mismo periodo del año anterior.
