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Parla avanza en la construcción de la estación de Cercanías Norte y persiste en su petición de Metrosur
La construcción de la estación Norte de Cercanías en Parla avanza conforme a lo planificado.
La estructura del edificio principal ya está finalizada y pintada. No obstante, el Gobierno local, compuesto por PSOE y Más Madrid, mantiene su intención de extender la línea de MetroSur hasta el municipio.
El primer teniente de alcalde y concejal del PSOE, Andréz Correa, ha afirmado que las obras "continúan avanzando a muy buen ritmo" para la "necesaria segunda estación de Cercanías".
Correa ha destacado que "en pocos meses, miles de parleños y parleñas la utilizarán cada día para desplazarse a Madrid y otros municipios". Esta infraestructura cuenta con una inversión del Gobierno de España que supera los 16 millones de euros.
Paralelamente, el concejal ha reiterado que el Gobierno municipal no ha abandonado la idea de ampliar Metrosur hasta Parla, a pesar de que en la última reunión entre el alcalde, Ramón Jurado (PSOE), y la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, se descartó esta opción. "Seguiremos reclamando a la Comunidad de Madrid algo que también es imprescindible para mejorar la movilidad de nuestros vecinos", ha declarado.
La plataforma 'Metro a Parla Ya', integrada por varios colectivos, lleva años exigiendo la llegada del Metro a Parla, tras haber sido excluida del proyecto inicial.
Detalles de la nueva estación
El edificio de viajeros, que abarca aproximadamente 900 metros cuadrados, se organizará en una única planta dividida en tres áreas: un vestíbulo central, una zona comercial destinada a cafetería y espacios para la gestión de la estación, atención al viajero y cuartos técnicos.
La orientación de la cubierta permitirá a los usuarios disfrutar de luz natural y confort climático, con sol directo en invierno e indirecto en verano. La estructura envolvente facilita un diseño de vestíbulo amplio y diáfano, sin elementos portantes ni particiones.
En cuanto a su disposición, la estación contará con dos andenes de 210 metros de longitud y 5 metros de ancho, cubiertos por marquesinas a lo largo de 110 metros. Los andenes estarán conectados mediante un paso inferior accesible, equipado con ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas.
