WHAT ARE YOU LOOKING FOR?
Popular Tags
El servicio de cinco líneas de Cercanías Madrid se verá afectado desde este sábado por las obras en Atocha
La tercera fase de los trabajos se extenderá hasta el 28 de agosto y forma parte de un proyecto que reconfigurará las vías de Atocha para aumentar la capacidad del túnel de Sol.
Desde este sábado las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10 de Cercanías Madrid registrarán alteraciones en su servicio por la última fase de las obras que Adif ejecuta en la estación de Atocha Cercanías.
La tercera fase de los trabajos se prolongará hasta el 28 de agosto con el objetivo de implantar un nuevo esquema de vías que permitirá aumentar en un 33% la capacidad del túnel de Sol, mejorar la fiabilidad del servicio y agilizar la gestión del tráfico ferroviario ante posibles incidencias.
En la C-2, los trenes del recorrido Guadalajara-Alcalá de Henares-Chamartín-Atocha circularán por la vía de contorno —el trayecto habitual de los trenes Civis, que se desvían por San Fernando y entran en la capital por Fuente de la Mora y Chamartín—, con frecuencias de 20 minutos en hora punta y de 30 minutos en hora valle.
La C-7 (Alcalá de Henares-Atocha-Príncipe Pío) prestará servicio entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha con intervalos de 12 minutos en hora punta y de 16 minutos el resto del día; el tramo entre Príncipe Pío, Las Rozas y Nuevos Ministerios funcionará con una frecuencia de 30 minutos.
En la C-8a (El Escorial-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) el servicio entre El Escorial y Atocha ofertará frecuencias de 30 minutos en hora punta y de 60 minutos en hora valle. Los trenes de la C-8b (Cercedilla-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) circularán entre Cercedilla y Atocha con los mismos intervalos.
La C-10 (Villalba-Príncipe Pío-Atocha-Chamartín) funcionará entre Villalba y Delicias con una frecuencia de 30 minutos, y permanecerá cerrado el acceso a los andenes de esta línea en la estación de Méndez Álvaro.
Continúa el corte de la C-5
Se mantiene el corte total de la C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) entre Villaverde Alto y Embajadores, vigente desde el 23 de julio y con previsión de duración hasta el 16 de agosto.
Durante este periodo, los trenes entre Humanes o Fuenlabrada y Villaverde Alto circularán cada 10 minutos, la misma frecuencia prevista para el tramo entre Móstoles El Soto y Embajadores.
Además, se mantendrán trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre y una frecuencia aproximada de 35 minutos. Los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán utilizar los autobuses regulares de la EMT.
Renfe informará de las alteraciones mediante el personal de atención al cliente de las estaciones, la megafonía de trenes y estaciones, la cartelería física y digital, las redes sociales y su canal de WhatsApp.
Cortes en el túnel de Sol durante dos fines de semana
Los trabajos obligarán a cortar el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios durante los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre, afectando a las líneas C-3 y C-4.
Durante esos días habrá cabeceras provisionales en Atocha y Nuevos Ministerios: Atocha operará como cabecera para ambos servicios y Nuevos Ministerios será cabecera para la C-4. Los trabajos se han concentrado en el periodo estival, cuando se registra un menor número de viajeros, para reducir las molestias a los usuarios; serán, además, las últimas obras relacionadas con esta actuación que interferirán en el servicio del túnel de Sol.
Aumento de capacidad a partir de octubre
El proyecto, con una inversión global cercana a los 56 millones de euros, transformará la configuración de vías de Atocha Cercanías de un esquema 4+3+3 a otro 4+4+2.
Según la nueva disposición, las vías 1 a 4 se asignarán al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores. A partir de octubre, esta configuración permitirá aumentar hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol y beneficiará directamente a las líneas C-3 y C-4.
El cambio también proporcionará mayor margen de explotación entre las 6 y las 9 horas, lo que contribuirá a mejorar la fluidez del servicio durante la hora punta de la mañana y facilitará la gestión del tráfico ante posibles incidencias. La actuación cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante los fondos NextGenerationEU.
Escribe un comentario
Participa en la conversación con respeto. Tu comentario se publicará automáticamente, aunque podrá ser retirado por la redacción.
Comentarios (0)