Transportes aprueba mejoras en la A-6 por 32 millones para facilitar el acceso al transporte público
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el proyecto de trazado para la mejora de la accesibilidad del transporte público en la autovía A-6, en el tramo comprendido entre el enlace con la M-50 (kilómetro 21,4) y Las Matas Sur (kilómetro 25,6), con una inversión prevista de 32,3 millones de euros. Esta actuación, que se someterá próximamente a información pública con su publicación en el Boletín Oficial del Estado, tiene como objetivo facilitar el tránsito de autobuses y vehículos particulares mediante la reorganización y ampliación de las vías de servicio.
Según ha comunicado el Gobierno central, se trata de un conjunto de intervenciones a corto y medio plazo para simplificar la circulación, aumentar la regularidad del transporte público y mejorar los accesos a urbanizaciones y paradas de autobús.
Entre las principales actuaciones destacan las obras en el enlace de la A-6 con la M-50, donde se ejecutará un tramo pasante con dos carriles en la vía de servicio izquierda en sentido entrada a Madrid. Este discurrirá bajo la M-50 y conectará con un paso superior que cruzará el vial entre glorietas. Además, se remodelarán los enlaces con la calle Pablo Neruda y otras conexiones entre ambas márgenes.
En sentido salida de Madrid, también se construirá un tramo pasante con un carril que cruzará mediante un paso elevado y se ampliará la vía de servicio a dos carriles a partir de la calle de las Ceudas.
Entre los kilómetros 22,5 y 24,8 de la A-6, se ejecutará un carril exterior adicional en la vía de servicio izquierda para facilitar el acceso a urbanizaciones y paradas de autobús. Además, se mantendrán dos carriles en la vía de servicio derecha entre los kilómetros 22,7 y 23,7, añadiendo un tercer carril de trenzado para mejorar las incorporaciones y salidas desde la autovía.
En el entorno del enlace de Las Matas, en el kilómetro 25, se eliminará la pérgola existente para dar continuidad a los dos carriles de la vía de servicio bajo el óvalo. Se construirán nuevos viales de acceso a la calle San José Obrero, y un nuevo paso superior conectará el óvalo con la vía de servicio derecha de la A-6.
En la glorieta situada junto a la calle Marsil se mejorará el trazado eliminando una curva y desplazando la incorporación al tronco de la autovía. También se adecuará la vía de servicio izquierda con sus correspondientes carriles de entrada y salida, manteniéndose dos carriles hasta su conexión con el ramal procedente del óvalo.
El plan contempla asimismo la demolición de la pasarela peatonal situada en el kilómetro 25,400 y la construcción de una nueva estructura adaptada al incremento de capacidad de las vías. También se adecuarán las pasarelas existentes entre los kilómetros 21,300 y 23,100 para garantizar la accesibilidad y seguridad peatonal en toda la zona.
