Las obras de rehabilitación del firme y reposición de la señalización, balizamiento y defensas en la M-50, a cargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ocasionarán el cierre total de la vía en agosto, en el tramo paralelo a la M-45, entre los kilómetros 21,600 y 28,700. Estos trabajos se desarrollarán en los términos municipales de Torrejón y San Fernando de Henares.
Las labores, gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), ya han comenzado en el tramo que va desde el kilómetro 17, en el cruce con la autovía A-2, hasta el 23,500, y se extenderán durante 24 meses. El objetivo es mejorar la seguridad vial, el confort y la durabilidad de la carretera, mediante el fresado, reposición y refuerzo del firme existente, que se ha visto deteriorado por el aumento del tráfico desde su apertura.
Durante el verano, las obras afectarán considerablemente al tráfico en el tramo de la M-50 comprendido entre los kilómetros 17 (cruce con la A-2) y 45,900 (cruce con la A-4). En julio, los trabajos se centrarán en las calzadas de la M-50 entre los kilómetros 17 y 21,600, en horario nocturno, desde las 20:00 hasta las 06:00 del día siguiente. Hasta el 24 de julio, se está trabajando en la calzada derecha, entre los kilómetros 16,800 y 21,600.
En agosto, las labores se trasladarán al tramo paralelo a la M-45, entre los kilómetros 21,600 y 28,700, lo que requerirá un corte total de los carriles de la M-50, desviando el tráfico por la calzada de la M-45. La empresa adjudicataria de las obras es VIRTON, S.A., que, junto con sus colaboradoras, está trabajando para cumplir con la planificación establecida y minimizar los plazos de afección al tráfico. La inversión en este proyecto asciende a 27,8 millones de euros.
La asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras la lleva a cabo BAC ECG (actualmente SOCOTEC), mientras que la asistencia en seguridad y salud corre a cargo de Ingeniería y Prevención de Riesgos, S.L. Estas obras se suman a las ya iniciadas en el entorno de Getafe y Leganés (Eje Culebro), con una inversión de 25 millones de euros, entre el kilómetro 46 (enlace con la A-4) y el kilómetro 55,5 (enlace con la M-409), desde el pasado 1 de julio.
El conjunto de todas estas actuaciones implica un despliegue significativo de medios para minimizar las molestias a los usuarios. Para más información sobre el desarrollo de las obras y posibles desvíos, se puede visitar la página web de SEITT.