El Ayuntamiento replanteará el carril bici Castilla-Atocha

El Ayuntamiento reconoce que el tramo entre plaza de Castilla y Nuevos Ministerios registra apenas 500 ciclistas diarios cuando se esperaban 4.000.

El Ayuntamiento de Madrid va a repensar y reprogramar el proyecto del carril bici entre plaza de Castilla y Atocha tras el fracaso del primer tramo, que no ha alcanzado los niveles de uso previstos. Así lo ha anunciado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.

El tramo entre plaza de Castilla y Raimundo Fernández Villaverde, en el entorno de Nuevos Ministerios, registra apenas 500 ciclistas diarios. El propio Carabante lo reconoció en comisión: "No se han cumplido las expectativas de usuarios y de ciclistas en ese tramo y, por tanto, lo que tenemos que hacer es revisar la ampliación de ese carril". El delegado defendió entonces la necesidad de aplicar un proceso de "evaluación y mejora continua".

Este martes, Carabante ha concretado que el Ayuntamiento estudiará "si es necesario y conveniente" prolongar el corredor con la demanda actual y si su ampliación está justificada. "Vamos a repensar y, por tanto, a reprogramar la ejecución de ese carril bici", ha afirmado, aclarando que esta revisión no implica abandonar el fomento de la bicicleta ni renunciar a nuevos carriles en la capital.

"Se pretendía que por ese carril circularan 4.000 diarios, están circulando 500 y, por tanto, teniendo en cuenta que no se han cumplido esa expectativa vamos a repensar y a reprogramar la ejecución de ese carril bici", ha insistido Carabante.

El carril bici de Castellana fue uno de los compromisos recogidos en los Acuerdos de la Villa, aprobados por unanimidad en julio de 2020. El proyecto original preveía un corredor ciclista entre plaza de Castilla y la glorieta del Emperador Carlos V, en Atocha, articulado en seis fases y con 13 kilómetros unidireccionales, 6,5 en cada sentido.