Carabante califica de "éxito" el plan de movilidad en la A-5

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante, ha valorado como un "éxito" la implementación del plan de movilidad alternativa debido a las obras de soterramiento de la A-5, destacando que en su primera semana de aplicación se ha reducido el tráfico rodado en un 40% de media. En declaraciones realizadas desde la sede de la EMT, Carabante subrayó que el plan ha evitado el caos vial que, según él, anticipaba la oposición.

"Las vías alternativas han funcionado y los madrileños han hecho un uso masivo del transporte público, lo que es una buena noticia para todos", afirmó el delegado. El uso del transporte público ha aumentado significativamente en estaciones clave como Cuatro Caminos, que ha registrado un incremento del 250% en usuarios, y Puerta del Sur, con un aumento del 30%.

Quejas vecinales y críticas al carril bus del Ministerio

No obstante, Carabante reconoció que persisten puntos de mejora, principalmente en relación con el aparcamiento en la zona de Cuatro Vientos y el cierre de los pasos subterráneos sobre la A-5. También criticó la decisión del Ministerio de Transportes de implementar un carril exclusivo para autobuses en la autovía, calificándolo como una medida que ha generado mayor congestión en tramos fuera de la competencia municipal.

"Los informes técnicos del Ayuntamiento ya advertían que este carril bus provocaría mayores problemas de tráfico, y los datos de esta semana lo confirman", explicó. Carabante instó al Ministerio a replantear la medida en los tramos donde tiene competencias.

Oficina de Atención Ciudadana y búsqueda de alternativas

El Ayuntamiento ha habilitado una Oficina de Atención Ciudadana en el Centro Cultural El Greco, donde se han recibido más de 400 consultas sobre las obras, centradas principalmente en las líneas de autobuses, cortes de calles y programación de los trabajos. También se ha puesto a disposición de los vecinos un portal web y un correo electrónico para recoger sugerencias y reclamaciones.

Carabante destacó que el Ayuntamiento sigue buscando soluciones para minimizar el impacto de las obras, como la instalación de pasarelas provisionales para conectar ambos lados de la autovía y la creación de una línea de autobús circular de la EMT con alta frecuencia de paso. Además, aseguró que los pasos inferiores se cerrarán de manera progresiva durante las próximas semanas.

"Estamos trabajando para compatibilizar las necesidades de movilidad de los vecinos con la ejecución de estas obras, que son necesarias para transformar la A-5 y mejorar la calidad de vida de los madrileños", concluyó Carabante.