Los nuevos riesgos para los invidentes en Madrid

Los vehículos eléctricos o híbridos con motores silenciosos y las bicicletas son un nuevo "riesgo" callejero para las personas ciegas, que este miércoles, Día del Bastón Blanco, han pedido "concienciación" a la ciudadanía y a las administraciones, y dispositivos auditivos de alerta a los fabricantes de vehículos.

Los nuevos problemas que deben afrontar los ciegos o las personas con "deficiencia visual grave" han sido 'vividas' por el consejero madrileño de Políticas Sociales, Carlos Izquierdo, en la sede territorial de la Organización Nacional de Ciegos de España (ONCE).

Izquierdo, que ha participado junto con el presidente del Consejo Territorial madrileño de la ONCE, Luis Miguel López, en un acto en el que ha sido reivindicada "más seguridad para personas ciegas ante coches silenciosos y bicicletas", se ha vendado los ojos para cruzar un paso cebra con los ojos vendados y con bastón, como tienen que hacerlo las personas con esta discapacidad.

Una vez concluido el simulacro, con el paso de un coche eléctrico y una bicicleta por un paso cebra frente a la sede de la ONCE, el consejero ha reconocido que "no ver absolutamente nada e intentar manejarse es sumamente complicado".

El consejero, que ha reconocido que Madrid no es una ciudad "totalmente accesible" para los invidentes, ha manifestado el "compromiso total" de la Comunidad de Madrid para que todas las personas con discapacidades puedan disfrutar de accesibilidad desde el punto de vista de eliminación de barreras arquitectónicas y tecnológicas".

Carlos Izquierdo ha pedido "prudencia con el peatón" a los conductores de vehículos silenciosos y de bicicletas "en una ciudad compleja en materia de tráfico" como Madrid, aunque ha expresado también su deseo de que "la tecnología avance y pueda ayudar a estas personas".

Tal como lo ha explicado Luis Miguel López, el colectivo no está en contra del desarrollo de las nuevas tecnologías pero sí aboga porque los vehículos eléctricos silenciosos dispongan de un "estándar universal de Alerta Auditiva de Vehículos".

López y la jefa madrileña de Servicios Sociales de la ONCE, Josefa Ruíz, han explicado que cuando estos vehículos aminoran la marcha ante semáforos o pasos de cebra por debajo de 20 kilómetros por hora "no emiten prácticamente ningún sonido", lo cual supone un "riesgo" para los ciegos, que necesitan percibir los sonidos del ambiente para elaborar sus relaciones espaciales.

Con respecto a las bicicletas y su auge, incluidas las eléctricas, los responsables territoriales de la ONCE han destacado la necesidad de concienciar a los usuarios de que deben anunciar con timbres su presencia cerca de peatones y respetar las vías exclusivas para los vehículos de dos ruedas.

Según López, cuando los vehículos no son sonoros, se incrementan en un 40% los accidentes en los que se ven implicadas personas invidentes, que "para cruzar una calle sin semáforo deben fiarse del sonido".

Por este motivo, y así reza un "Manifiesto" leído durante el acto de este miércoles, la ONCE aboga porque haya "un estándar que obligue a los fabricantes a instalar en los vehículos silenciosos un dispositivo que emita algún sonido cuando la velocidad baje de 30 kilómetros por hora y pueda alertar al peatón de su presencia y cercanía.

López ha destacado también la "proliferación intensa" del uso de la bicicleta, costumbre para la que "las ciudades no están preparadas", y ha asegurado que no es un asunto al que se oponga aunque sí echan de menos "regulación" y "concienciación" de los ciclistas de que es obligado respetar al peatón.

El directivo de la ONCE ha añadido que los carriles destinados a las bicicletas en las aceras, delimitados sólo con colores o con rayas, no ofrecen garantía al invidente, que no lo puede ver, por lo cual son "incompatibles con la seguridad".

"Los carriles bicis deberían estar siempre en la calzada", ha dicho el presidente del Consejo Territorial de la ONCE.

https://www.madridactual.es/videos/audios/151014_Carlos_Izquierdo_Consejero_de_Politicas_Sociales-dia_baston_blanco.mp3