El túnel de Conde Casal cierra hasta febrero de 2027

El tráfico pasará a superficie por las obras del intercambiador y la conexión de las líneas 6 y 11 de Metro

A partir de este viernes cierra el túnel de Conde de Casal. El cierre se mantendrá hasta febrero de 2027 por las obras de construcción del nuevo intercambiador y la conexión de las líneas 6 y 11 de Metro. Así lo anunció este jueves el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, tras la Junta de Gobierno.

El Ayuntamiento desviará el tráfico a la superficie. Se habilitarán dos carriles de entrada desde la A-3 hacia la plaza de Conde de Casal y un carril de salida desde Conde de Casal hacia la A-3 en dirección Valencia y M-30 Norte. El número de carriles en sentido entrada a Madrid desde la A-3 se reducirá de dos a uno, mientras que el ramal de salida desde la M-30 hacia Conde de Casal permanecerá abierto.

Carabante ha recomendado a los conductores que utilicen el transporte público dadas las afecciones a la movilidad en una zona ya condicionada por las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro. El delegado ha defendido que se trata de actuaciones "necesarias" para mejorar la red de transporte de la ciudad.

El responsable municipal ha reconocido que los trabajos pueden generar molestias a los vecinos, especialmente a quienes viven más cerca de las piloteras. Los permisos de trabajo se extienden de 7.00 a 23.00 horas, por lo que a partir de esa hora las tareas deben detenerse.

Carabante ha señalado que el Ayuntamiento trabaja conjuntamente con la Comunidad de Madrid en medidas para reducir el ruido, el polvo y otras molestias derivadas de los trabajos. Ambas administraciones buscan minimizar el impacto en la zona durante los próximos meses.

Una vez terminadas las obras, Madrid contará con una línea 6 reformada y preparada para funcionar de forma automática, además de una mejor conexión con la línea 11. La línea 6 es la que más viajeros transporta, con alrededor de un millón de usuarios diarios, por lo que Carabante considera necesario descongestionarla y ofrecer alternativas de movilidad.

El futuro intercambiador permitirá además retirar de la calle los autobuses que actualmente operan en superficie en la zona. Esta medida mejorará significativamente la movilidad en el entorno de Conde de Casal, según ha explicado el delegado.

Las obras forman parte de un proyecto más amplio de mejora de la red de Metro de Madrid. El intercambiador facilitará los transbordos entre líneas y reducirá los tiempos de desplazamiento para los usuarios del transporte público en esta zona de la capital.