Aumentan un 12% las matriculaciones de turismos en Madrid hasta mayo

Las matriculaciones de turismos en la Comunidad de Madrid hasta mayo han crecido un 12% en comparación con los primeros cinco meses de 2023, alcanzando las 208.112 unidades y representando el 48,2% de la cuota del mercado. Estos datos han sido difundidos este lunes por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

Del total acumulado en el año, 98.722 unidades correspondieron a coches eléctricos e híbridos en sus diversas modalidades, lo que supone un aumento del 26,57% respecto al mismo periodo del año anterior. Por otro lado, las matriculaciones de vehículos diésel se situaron en 27.580, con una caída del 18,59%, mientras que los vehículos de gasolina alcanzaron las 81.810 unidades, incrementándose un 10,66%.

En el mes de mayo, se registraron 48.765 matriculaciones, lo que representa un incremento del 10,5% respecto al mismo mes del año anterior. En este periodo, la región concentró el 51,2% de la cuota de mercado. En particular, 22.226 unidades fueron vehículos eléctricos, mostrando un aumento del 25,66% en comparación con mayo del año anterior. Las matriculaciones de vehículos de gasolina aumentaron un 3,36%, con 19.700 unidades, mientras que las de diésel disminuyeron un 7,18%, sumando 6.839 unidades.

A nivel nacional, las matriculaciones de vehículos eléctricos han descendido un 3,2% hasta mayo, totalizando poco más de 52.300 unidades tras una caída superior al 17% en el mes de mayo, con 10.892 unidades. Las matriculaciones de vehículos cien por cien eléctricos de todo tipo - turismos, motocicletas, comerciales e industriales - retrocedieron un 15% en mayo y cayeron un 8% en lo que va de 2024, hasta las 26.400 unidades. Esta disminución se debe a una menor demanda por parte de empresas y firmas de alquiler de coches.

Sin embargo, la demanda de clientes particulares creció más de un 12% durante el quinto mes del año, acumulando un repunte del 12,4% en lo que va de 2024. Casi la mitad de las matriculaciones de vehículos eléctricos puros las realizan consumidores particulares.

Por tipo de vehículo, los coches eléctricos repuntaron un 2,4% entre enero y mayo, mientras que los ciclomotores registraron una caída superior a los cincuenta puntos porcentuales. En el caso de las furgonetas eléctricas, las ventas crecieron un 6,4% en mayo, pero disminuyeron más de un 20% en lo que va de año, situándose en 2.160 unidades. Las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables han experimentado un ligero crecimiento del 2,2% desde el inicio del año, alcanzando las 25.904 unidades, incluyendo turismos, furgonetas y autobuses.

En este contexto, las patronales del sector solicitan al Gobierno medidas "contundentes e inmediatas" para cumplir con los objetivos de movilidad establecidos en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec). Proponen medidas fiscales para reducir la barrera del precio de adquisición y una revisión de la gestión de incentivos, que deberían aplicarse en el momento de la compra y no contabilizar como rendimiento en el IRPF. Estas medidas deberían extenderse también a vehículos industriales y autobuses.

Según las previsiones de Ganvam, las ventas de vehículos eléctricos puros representarán un 6% del total a finales de año, al igual que los híbridos enchufables. Esto significa que poco más de uno de cada diez coches vendidos en España será eléctrico a cierre de 2024. El presidente de Ganvam, Raúl Palacios, ha señalado que "el gran problema es que el vehículo eléctrico no está escalado en su producción".