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El PP impulsa en el Senado una comisión para investigar el “deterioro” del ferrocarril desde 2018
El PP utilizará su mayoría absoluta en el Senado para aprobar esta semana la creación de una comisión de investigación sobre el estado de la red ferroviaria en España, con especial atención a la alta velocidad, Rodalies en Cataluña y los Cercanías, según ha informado el partido.
La iniciativa llega después de que el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, anunciara hace unas semanas su intención de abrir una investigación parlamentaria coincidiendo con la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, en un Pleno extraordinario para explicar los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
En un comunicado, los populares justifican esta comisión por los retrasos, cancelaciones e incidencias que, a su juicio, sufren los usuarios de tren a diario, y atribuyen esta situación a la gestión del Gobierno. Según el PP, el Ejecutivo habría abandonado las infraestructuras ferroviarias y priorizado otros asuntos frente al mantenimiento y la seguridad.
Investigación desde la llegada de Sánchez al Gobierno
El objetivo de la comisión será analizar la gestión del Ministerio de Transportes, Renfe y Adif desde junio de 2018 hasta la actualidad, incluyendo aspectos como el mantenimiento, la seguridad y la fiabilidad del sistema ferroviario español.
El PP plantea revisar contratos adjudicados, inversiones destinadas a conservación y seguridad, expedientes de riesgos de obras de alta velocidad y el control de las actuaciones realizadas en los últimos años, especialmente en líneas clave como la Madrid-Sevilla.
“Deterioro estructural” y más incidencias
Los populares sostienen que la red ferroviaria atraviesa un proceso de deterioro que ya no consideran puntual, sino “estructural”, y que se refleja en un aumento de incidencias, fallos técnicos, restricciones de velocidad, vibraciones, descarrilamientos y problemas de información a los viajeros.
También aseguran que las estadísticas reflejan un incremento de accidentes desde 2018, con un pico en 2023, y denuncian un crecimiento “anómalo” de descarrilamientos en España.
Accidentes recientes y críticas al Gobierno
En este contexto, el PP cita como ejemplo el accidente de Adamuz, ocurrido el 18 de enero, y el descarrilamiento posterior en Gelida el 20 de enero, que, según el partido, evidencian deficiencias en infraestructura, mantenimiento y gestión del riesgo.
Además, considera que la respuesta del Ministerio tras estos sucesos ha sido insuficiente en transparencia y rendición de cuentas, y reclama que se investigue también la estructura de dirección de Adif y Renfe.
Más puntos bajo lupa
La comisión abordaría igualmente la situación de los sistemas de inspección y control ferroviario, la comunicación y localización de trenes en tiempo real, las condiciones laborales del personal y la posible supresión de unidades relacionadas con emergencias y gestión de crisis.
Por último, el PP denuncia el incumplimiento de medidas recogidas en la Ley de Movilidad Sostenible, como un plan de choque ferroviario y protocolos de atención urgente a pasajeros, además de señalar retrasos en normativa vinculada a investigación de accidentes y resiliencia de infraestructuras críticas.
