Las víctimas de Adamuz piden la dimisión de Óscar Puente y del presidente de Adif

Mario Samper reclama responsabilidades políticas por el accidente ferroviario que causó 46 muertos y exige conocer la verdad “ya” y sin ruido partidista

El presidente de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, Mario Samper, ha pedido este lunes en el Senado la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y del presidente de Adif, Luis Pedro Marco, por el accidente ferroviario ocurrido el 18 de enero en Adamuz, Córdoba, que provocó la muerte de 46 personas y dejó decenas de heridos.

Samper ha comparecido ante la Comisión de Investigación del Senado sobre el estado de la red ferroviaria en España para reclamar responsabilidades políticas y técnicas desde el primer momento. “Ha habido un suceso, hay 46 personas que ya no están y hay que asumir responsabilidades desde el primer día. No entendemos que hasta el momento no se haya hecho”, ha afirmado.

El representante de las víctimas ha señalado que la responsabilidad del accidente no puede atribuirse a “una sola persona”, sino a una “cadena de despropósitos”. A su juicio, la asunción de responsabilidades por parte de los máximos responsables del Ministerio de Transportes y de Adif daría “algo de paz” a las familias afectadas.

Samper ha explicado que ya trasladó en su momento a Óscar Puente que debía dimitir. Según ha relatado, el ministro le respondió que él no soldó el raíl sobre el que se produjo el descarrilamiento. “Nos quedamos estupefactos con la respuesta”, ha reconocido el presidente de la asociación.

También se ha referido al presidente de Adif, Luis Pedro Marco, de quien ha destacado que ha sido “el único que ha pedido perdón”. Sin embargo, ha criticado que condicionara su dimisión a la existencia de una resolución judicial. Para la asociación, no es necesario esperar al final de la investigación para asumir responsabilidades institucionales.

Las víctimas reclaman verdad y responsabilidades

Mario Samper ha mostrado su sorpresa por la retirada de material por parte de Adif y ha sostenido que existen “evidencias más que claras” de que el carril llevaba roto más de 22 horas antes del accidente. También ha reclamado que se dé prioridad al desarrollo de sistemas capaces de detectar roturas de carriles. “Es fundamental; que se haga ya”, ha exigido.

El presidente de la asociación ha afirmado que actualmente no considera seguro el transporte ferroviario español. En su intervención, ha lamentado que “la marca España ahora mismo en relación al ferrocarril no tiene mucho que decir” y ha advertido de que las víctimas necesitan conocer “la verdad ya” y de forma transparente.

Samper ha expresado además el temor de los afectados a que el accidente caiga en el olvido. Por ello, ha pedido indemnizaciones económicas más rápidas y que se reconozca como víctimas y heridos a la totalidad de los viajeros de los trenes impactados. “No nos podemos perder en la burocracia, debería ser algo mucho más ágil”, ha señalado.

El compareciente ha reprochado que “las instituciones han llegado muy tarde” y ha pedido a los partidos políticos que trabajen conjuntamente, con independencia del Gobierno que esté en cada momento, para mejorar la seguridad del ferrocarril.

Durante la sesión, la senadora socialista Paula Alicia Somalo ha defendido que el Gobierno progresista ha realizado “el mayor esfuerzo inversor en el sistema ferroviario en décadas” y ha señalado que España debe sentirse orgullosa de los servidores públicos que han trabajado para responder al accidente de Adamuz. También ha acusado al Partido Popular de utilizar el sufrimiento de las víctimas como arma política.

Samper ha rechazado esa lectura y ha respondido que las víctimas no están “de acuerdo en que este país tenga que estar orgulloso por cómo ha actuado ni cómo tiene la red ferroviaria”. Según ha subrayado, la red mantiene “muchos problemas estructurales que no se supervisan”. “No confiamos ahora mismo en la red de ferrocarril”, ha añadido.

El presidente de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha lamentado que la comisión derivara hacia el enfrentamiento partidista. “No era esto lo que yo esperaba en la comisión, que hubiera intervenciones al respecto de que tú has hecho más o yo he hecho menos”, ha afirmado.

Samper ha pedido a los representantes públicos que abandonen el “ruido” y se centren en resolver los problemas de seguridad ferroviaria. “Ese ruido no nos provoca más que dolor. El tan mencionado ya ‘y tú más’ no nos sirve para nada”, ha advertido.

“Ruego otra vez que se alejen del ruido y se pongan de acuerdo. Este país es un gran país, o podría serlo, y depende de ustedes. Los hemos puesto ahí para que actúen en consecuencia y eso es lo que necesitamos”, ha concluido ante los senadores.