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Madring desvela las primeras imágenes del circuito del GP de España de Fórmula 1 en Madrid
El circuito de Madring ha mostrado por primera vez cómo será el entorno de algunos de los puntos más destacados del trazado que acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madrid. A falta de 188 días para la celebración de la prueba, la organización ha publicado cinco renders oficiales que permiten conocer el aspecto de zonas clave del circuito.
Las imágenes difundidas corresponden a algunos de los espacios más representativos del recorrido, entre ellos ‘La Monumental’, la recta de salida, el sector de alta velocidad, las curvas enlazadas de Valdebebas y la zona conocida como ‘pelouse’. Según ha informado la organización, estos diseños pretenden ofrecer a los aficionados una primera aproximación a la experiencia que ofrecerá el nuevo trazado madrileño.
La recta principal y el sector urbano
Uno de los puntos centrales del circuito será la recta principal, que contará con una longitud de 589 metros. En este tramo los monoplazas podrán superar los 320 kilómetros por hora antes de afrontar la primera frenada del recorrido. Desde la línea de salida hasta la primera curva habrá poco más de 200 metros.
Tras un segundo giro más lento, los pilotos afrontarán la curva 3, denominada ‘Hortaleza’, un giro rápido hacia la derecha que toma su nombre del barrio madrileño visible desde esa zona del circuito. A partir de ahí comenzará el único sector urbano del trazado, situado en la calle Ribera del Sena.
En este tramo se encuentra también la recta más larga del circuito, con 839 metros, donde los coches volverán a alcanzar velocidades superiores a los 320 kilómetros por hora. Desde las gradas de esta zona los espectadores podrán observar directamente el ‘pit lane’.
La Monumental, uno de los puntos icónicos
El punto más emblemático del circuito será la curva 12, bautizada como ‘La Monumental’. Se trata de una curva de 550 metros de longitud con un peralte del 24%, en la que los pilotos permanecerán alrededor de seis segundos girando a gran velocidad.
El espacio contará con una grada y una zona de hospitalidad con capacidad para unos 45.000 espectadores, lo que la convertirá en uno de los lugares más destacados para seguir la carrera.
Las curvas de Valdebebas y la zona para aficionados
Otro de los sectores técnicos del trazado será el conocido como Las Enlazadas de Valdebebas. Tras una fuerte frenada en la curva 13, donde los monoplazas pasarán de más de 300 kilómetros por hora a unos 140, los pilotos afrontarán una sucesión rápida de curvas, la 14, 15 y 16, que se tomarán prácticamente a fondo.
Este tramo desemboca en la frenada de la curva 17, un punto que podría convertirse en uno de los principales lugares de adelantamiento, al reducirse la velocidad de 280 a unos 100 kilómetros por hora.
Entre las curvas 14 y 15 se ubicará además la zona de ‘pelouse’, un espacio pensado para los aficionados que dará acceso a la ‘fan zone’ de Distrito, la mayor del circuito Madring, con capacidad para más de 50.000 personas.
La organización también ha anunciado que se habilitará una disponibilidad adicional limitada de entradas en algunas de estas zonas del circuito, cuando ya se ha vendido alrededor del 70% del aforo total para el Gran Premio de España.
