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Alonso critica a la FIA por permitir atajos en la salida del GP de México
"La gente se salta las tres primeras curvas y la FIA mira para otro lado"
El piloto español Fernando Alonso (Aston Martin) expresó su malestar tras el Gran Premio de México por la falta de sanciones de la FIA a los conductores que recortaron las primeras curvas del circuito, una maniobra que le hizo perder posiciones en la salida de la carrera disputada en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Alonso, que firmó su quinto abandono de la temporada, explicó que su equipo ya preveía dificultades técnicas desde el inicio. "Íbamos manejando la temperatura de frenos como 15 vueltas, pero teníamos bastante tráfico delante y no teníamos refrigeración", declaró el asturiano, apuntando también al desafío térmico del motor.
El doble campeón del mundo detalló que a pesar de los problemas mecánicos, el monoplaza mantenía un rendimiento aceptable en pista. "El coche iba bien, no creo que perdiese mucho ritmo por el problema del alerón", comentó, insistiendo en que la clave de la pérdida de posiciones estuvo en la permisividad de los comisarios.
Críticas a la gestión de la salida
Fernando Alonso denunció que "la gente no hace el circuito, se va por fuera, gana tres posiciones, y la FIA mira para otro lado". Aseguró que había realizado una buena salida, incluso tomando riesgos para mantener su posición, pero que fue perjudicado por la actitud de otros pilotos que atajaron las tres primeras curvas sin consecuencias.
"Había hecho una buena salida, arriesgué apurando mucho en la primera curva, con el riesgo de perder un trozo de alerón, y al final no sirve", explicó. "Perdí tres posiciones porque la gente se salta las tres primeras curvas. Tampoco estamos luchando por cosas demasiado significativas así que hay que aprender y mejorar", añadió.
Alonso insistió en que los límites de pista deben respetarse, y lamentó que la FIA no obligara a devolver las posiciones ganadas de forma irregular. "Está permitido cortar, una maniobra de escape, lo que no puedes es ganar posiciones", reiteró. "Hoy la FIA tendría más información, vio que no era necesario devolverlas", zanjó.
Objetivo: mejorar fiabilidad en el final de temporada
Mirando al futuro, el piloto español espera terminar de manera competitiva las cuatro carreras restantes. "Estoy haciendo buenas carreras, estábamos luchando pero hay que mejorar para ver si podemos puntuar en alguna carrera", afirmó.
De cara a 2026, Alonso mostró confianza en el diseño de Adrian Newey para el próximo coche de Aston Martin. "Venimos con un coche que por lo menos está diseñado por Adrian Newey la próxima vez así que esperemos no ser tan lentos", comentó. "En México no he sumado muchos puntos. Es un circuito que se ha atragantado siempre en Aston Martin", concluyó.
Con este nuevo abandono, Alonso buscará cerrar el campeonato con mejores sensaciones y mayor consistencia mecánica, apostando por terminar las carreras que restan en el calendario.
