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Carlos Sainz admite que el Williams “se puede mejorar en todo” antes de Australia
El piloto madrileño de Fórmula 1 reconoce que el FW48 está “muy verde” y asume un inicio exigente con Williams antes del arranque de la temporada en Australia el 6 de marzo.
El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (Williams) aseguró este lunes que el FW48 “se puede mejorar en todo” porque está “muy verde”, aunque reconoció que cuando firmó con la escudería inglesa ya sabía que “algún bache tenía que llegar” y que “no todo iba a ser bonito”.
En un acto de su patrocinador Estrella Galicia 0,0 en Madrid, el madrileño recordó que Williams le dio “la oportunidad de luchar por podios a final de 2025” y que muchos no lo creyeron, “ni yo al principio”. “Dices 'te han prometido el oro y el moro y no te han dado nada', las cosas hay que valoraras con perspectiva. Hasta diciembre del año pasado estábamos contentos con esa decisión y luego han sido tres meses muy duros, efectivamente no se han hecho las cosas bien, no hemos llegado lo preparados que teníamos que llegar”, confesó.
Sainz admitió que, al comprometerse con el equipo, era consciente de que “no podía ser todo tan bonito ni ir todo tan bien”. “Y ese bache está pasando ahora mismo. Lo más importante es ver dónde acabamos este año después de este bache, la capacidad de reacción”, apuntó.
Sobre el monoplaza, fue claro: “El Williams se puede mejorar en todo, es un coche que está muy verde. La fiabilidad es lo único que se ha portado bien en Baréin, pero hay que mejorarlo en todo”, afirmó el piloto antes del inicio del campeonato en Australia el próximo 6 de marzo.
El madrileño explicó que tienen “una aproximación de dónde estamos”, aunque subrayó que hasta que no descarguen los coches en Australia y todos expriman el motor no sabrán la situación real. “No estamos a la altura de donde estábamos el año pasado, ha sido un invierno muy duro, pero eso no quiere decir que esa vaya a ser el tónica de la temporada. Me gustaría estar como el final del año pasado o por encima”, añadió, al tiempo que reveló “problemas de producción” en Williams antes del ‘shakedown’ en Barcelona.
Aun así, pidió paciencia a los aficionados españoles. “Les va a tocar esperar. Pero el aficionado de F1 ya se ha convertido en aficionado al deporte haya o no un español luchando por estar en el podio. La gente disfruta las carreras y no solo las ve para ver a su equipo o su piloto. Que no descarten sorpresas, porque siempre las va a haber en un cambio de reglamentación, va a haber carreras locas. Todo el mundo está con ganas de ver lo que pase en Australia, creo que va a ser divertido, van a pasar muchas cosas”, auguró.
Sobre la nueva reglamentación, defendió que es pronto para juzgar. “Hay que esperar, hay que ver carreras. No hay que explicarle al aficionado todo lo que hacemos, muchas cosas ni las entendemos nosotros... Hay cosas extremadamente complejas. Hay que esperar 5-6 carreras, ver si son divertidas, si hay más espectáculo, si nos divertimos más, y entonces, si no me gusta lo que llevo y veo, será el primero en apoyar una dirección u otra”, comentó.
El piloto afirmó que “todavía” no tiene una posición cerrada respecto al nuevo reglamento y que es partidario de no criticar en público. “Criticar tu propio deporte... Soy partidario de criticar en privado a los que mandan, o al revés y les digo que me encanta. Criticar abiertamente crea un círculo vicioso porque los periodistas compran al piloto, hasta que llegamos a una carrera y el espectáculo está bien. En 4-5 carreras daré mi opinión. Le pedí a la FIA y la FOM que tenga la mano abierta por si nos hemos equivocado”, explicó.
“Si no me gusta o no me motiva, seré el primero en ir con Verstappen a hablar con Domenicali o Ben Sulayem y decirle que esto no funciona, que nos hemos equivocado y esto no va a ningún lado. Pero no es el momento, no toca juzgar sin ni siquiera haber corrido una carrera”, defendió.
Sainz considera que muchos esperaban que el cambio de reglamento ayudara a los equipos de la zona media-baja a acercarse a los ‘top’, pero advirtió de que los que “están bien formados” dan un paso adelante frente a “los que no están tan carburados”. “Y el resto Falla en tonterías que te hacen aprender, y ahí estamos nosotros. Hemos fallado en dos-tres cosas claves a la hora de construir un coche de F1 'top'”, lamentó.
El madrileño también reconoció la incertidumbre sobre el nivel real de cada escudería. “Todos los de arriba se han guardado. Nadie me cuenta nada, y eso que he preguntado por ahí... Es imposible saberlo, no lo saben ni los mejores estrategas de la F1. Pasado mañana voy al simulador y de ahí a Australia, y lo único que me preocupa es hacer al Williams más rápido, no lo que ha hecho el resto en Baréin”, reiteró.
Como embajador de Madring, admitió que es pronto para saber si podrá “pelear por cosas mayores en Madrid”, ya que “quedan muchas carreras, mucho desarrollo” y podría ser el año con más evolución en la Fórmula 1. En relación con las protestas de vecinos de Valdebebas por el Gran Premio en septiembre, pidió que le den una oportunidad. “Prefiero esperar, a ver si ha ayudado al negocio local, al nacional. La F1 hace ruido y trae mucha gente, pero también otras cosas buenas, y sino pues ya lo siento, pero soy piloto y siempre voy a apoyar que haya una carrera en Madrid”, sentenció.
Sainz se definió como un piloto que busca implicarse en el proyecto. “Me gusta ayudar al equipo, no solo decirlo, sino ofrecer soluciones, ir a la fábrica, estar presente, que al gente sienta que estás encima”, afirmó, rechazando la idea de limitarse a competir y marcharse. También reivindicó su talento en clasificación: “Te meten en el cajón de piloto trabajador, 'es rápido por que es trabajador', pero en la 'qualy' en Las Vegas en mojado trabajar da igual, es talento, y no hice 'pole' de milagro. Todos somos rápidos, tenemos talento, y yo intento marcar la diferencia con trabajo. Un equipo no te ficha solo por ser trabajador”.
Por último, agradeció el respaldo de Estrella Galicia. “Ha estado conmigo en los cinco equipos en los que he estado, es una marca España que me acompaña por todo el mundo. Es espectacular el crecimiento de la marca, y hemos ido creciendo muchísimo juntos. Estoy con ganas de ser campeones juntos”, concluyó.
En el mismo acto, Ignacio Rivera, presidente ejecutivo de Hijos de Rivera, expresó su deseo de que sea un “año bueno” para el madrileño. “Estamos deseando todos que empiece, hay tanta rumorología, tantos cambios... Seguro que Mercedes es muy buen motor y Williams, una magnífica escudería”, señaló, antes de bromear: “Nos queda uno por cumplir, que es estar con Carlos cuando sea campeón de Fórmula 1. Sigue teniendo hambre, y alguien tiene poner la cerveza esa noche”.
