Los radares de Madrid recaudan 20 millones en seis meses pese al descenso de sanciones

La vía M-30 acapara más de la mitad de las denuncias y lidera también en importe recaudado, pese a la inactividad de varios dispositivos.

Los radares de velocidad de la Policía Municipal de Madrid emitieron un total de 173.712 denuncias entre enero y junio de 2025, lo que supone una caída del 36,3 % respecto al mismo periodo de 2024. Pese al descenso de infracciones registradas, la recaudación total alcanzó los 19.995.600 euros, con una media de 4.565 euros por hora.

Según el informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), esta reducción se debe a las paradas técnicas y apagones de varios dispositivos por las obras de remodelación de la M-30, así como a la inactividad del radar de tramo de la A-5, que el año anterior había generado 31.134 denuncias por valor de 2,39 millones de euros.

La M-30 sigue siendo el principal punto de control de velocidad, concentrando 95.127 denuncias, el 54 % del total, pese a una reducción del 53,8 % respecto al año anterior. En este primer semestre de 2025, la recaudación vinculada a esta vía fue de 9,83 millones de euros, con una sanción media de 103,3 euros.

Los túneles de la M-30, principales focos de sanciones

Los túneles de la vía de circunvalación registraron 85.979 sanciones, casi la mitad que en el mismo periodo de 2024, cuando se contabilizaron 158.508. Esta cifra se explica también por la desactivación del radar de tramo de la A-5, que anteriormente aportaba de forma destacada a las estadísticas globales de la M-30.

Además, la M-30 fue escenario del mayor exceso de velocidad registrado en la capital en el primer semestre: un conductor alcanzó los 160 km/h en un tramo limitado a 90 km/h, concretamente en el kilómetro 27.

El radar más activo fue el del kilómetro 4,150 de la M-30, en el túnel de la Avenida de Portugal, con 21.610 denuncias y una recaudación de 2,28 millones de euros. Le siguen el dispositivo del kilómetro 19,8 (19.238 denuncias y 1,94 millones) y el del túnel del kilómetro 10,3 (18.966 sanciones y 1,95 millones).

Los diez radares que más sancionan acumulan dos tercios de la recaudación

Otros radares destacados son los de Sinesio Delgado (17.273 denuncias, 1,83 millones), el del kilómetro 16,53 (9.145 denuncias, 941.800 euros) y el del kilómetro 27 (8.112 denuncias, 850.700 euros). También figuran los de la avenida Puerta de Hierro, el paseo de Santa María de la Cabeza y el Paseo de la Castellana, 300.

Entre los que más han incrementado su actividad destaca el radar del subterráneo de Costa Rica, que ha pasado de 1.750 a 4.200 denuncias, lo que ha supuesto una recaudación de 556.200 euros.

En total, los diez radares más activos entre enero y junio de 2025 acumularon 116.064 sanciones y 12,85 millones de euros, representando casi dos tercios del total del semestre.

El límite de 70 km/h, el más vulnerado

El estudio subraya que el límite de 70 km/h es el más incumplido en la ciudad, especialmente en los túneles de la M-30. Este umbral generó el 49,4 % de las denuncias, con 85.979 expedientes y 8.979.800 euros recaudados, a pesar de que la velocidad media en la vía descendió de 74 a 73 km/h.

El 86,4 % de las infracciones se corresponde con excesos mínimos de velocidad sancionados con 100 euros. Además, se ha registrado una reducción del 445 % en sanciones por sobrepasar los 30 km/h en vías sin señalización, como la avenida de la Victoria o la calle Castillo de Candanchú, denunciadas por AEA y posteriormente anuladas por resoluciones judiciales.

AEA concluye que, una vez restablecido el funcionamiento de los radares actualmente apagados, podría registrarse un incremento significativo de las denuncias durante la segunda mitad del año.